Forum pêche

un pote en a une aussi mais sans sortie stabilisée, il à des parasites sur le sondeur quand le moteur élec fonctionne

Qu’est-ce que tu entends par sortie stabilisée ?

Ca depend aussi du sondeur . Mon vieux lowrance basique a toujours été raccordé direct avec des pinces sur ma batterie moteur je n'ai jamais eu aucun probleme


Sinon une batterie lithium qui trempe dans deux cm de flotte c'est quand même pas le truc à faire.... Pas bien compliqué de se débrouiller pour qu'elle soit au sec que ce soit dans un sac ou autre . Même avec une batterie bien étanche. Tu n'es jamais à l'abris d'un joint pincé ou un joint qui s'use et perd de l'étanchéité. C'est pas bien compliqué d'assurer une sécurité supplémentaire avec un sac ou autre

Sortie stabilisée : sortie avec un régulateur de tension 12V, c'est une option proposée sur ces batteries.
Sinon c'est assez facile d'ouvrir la batterie et d'ajouter ce composant qui doit valoir 15 balles sur ali.

greg38 a écrit:

Sortie stabilisée : sortie avec un régulateur de tension 12V, c'est une option proposée sur ces batteries.
Sinon c'est assez facile d'ouvrir la batterie et d'ajouter ce composant qui doit valoir 15 balles sur ali.

Ok je comprends. Je ne sais pas si la mienne en est équipée, je n’ai pas choisi d’option particulière à l’achat..

J'en ai acquis une très récemment, 24V en 100Ah,suite au décès de ma lbs, pour 280 balles livré, avec le chargeur. Utilisation uniquement pour mon électrique avant, un 80lbs.
Prix imbattable, clairement, ma lbs je l'avais payé 2000€ en 2018.
Ça fait le job sans problème, pour les problèmes de flotte et d'humidité, c'est en format batterie classique. Finit la valise, donc si de l'eau rentre dedans c'est par le cadran d'affichage. Les cosses elles sont prisent dans de la résine.
les cosses sont de bonne facture, a visser, en laiton apparemment.
Le seul truc qui est bien merdique, c'est l'affichage.
Il est complètement farfelu, en gros même totalement vide, elle est toujours à 100%.
Du coup, je vais me trouver un testeur électrique, et comme ça j'aurais une idée de ce qu'il reste comme énergie dedans.
Une petite photo pour terminer.


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letokaydu 67 a écrit:

Le seul truc qui est bien merdique, c'est l'affichage.
Il est complètement farfelu, en gros même totalement vide, elle est toujours à 100%.

Normalement sur ces écrans d’affichage il y a possibilité de faire le bon calibrage, en démontant le boîtier il devrait y avoir un petit bouton sur le côté ou sous l’écran.
Faut juste trouver les infos pour faire la bonne manip de calibrage selon le modèle.

En même.temps on a tous toujours fait sans écran qui donne le.niveau de charge avant les lithium .....Et ca ne nous a jamais dérangé plus que ça....

waoo a écrit:

En même.temps on a tous toujours fait sans écran qui donne le.niveau de charge avant les lithium .....Et ca ne nous a jamais dérangé plus que ça..

Ben oui, bien sûr,.
Mais avant, avec une batterie plomb, tu faisais une sortie et ta batterie elle était vide, tu pouvais la recharger. Puis si tu avais un doute la perte de puissance de ton moteur avait vite fait de te mettre la puce à l'oreille.
Maintenant avec le lithium, c'est 2,3 voir 4 sorties sans charger, et même à 10% ton moteur tourne toujours pleine puissance.
Du coup cest quand même bien de savoir où on en est, histoire de ne pas se retrouver à vide au milieu du plan d'eau.
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Salut

Je me doutais que j'allais avoir ce genre de réponse.

Du coup oui je suis d'accord avec toi . Mais non aissi en fait ....

Les Lifepo4 comme la tienne . On peut les amener en décharge profonde jusqu'a 100% meme . Sans aucun risque pour la batterie . Seulement si tu veux qu'elle dure le plus longtemps possible il ne faut pas . Moins tu la décharges avant la recharge et plus elle fera de cycles de charges . Du genre

– 80% de profondeur de décharge : 3000 cycles
– 70% de profondeur de décharge : 4000 cycles
– 50 % de profondeur de décharge : 5 000 cycles


Donc si on veut maximiser la durée de vie d'une LifePo4 . Ben on l'a recharge quasi après chaque sortie de pêche. Comme une simple batterie au plomb

Et on s'en fou donc complètement d'avoir un afficheur qui indique la charge ... Ou autre gadget Bluetooth...etc...Parce si on s'en sert bien elle est toujours chargée suffisamment en fait .
Sauf si on achète une batterie avec une trop faible capacité vis à vis de ses besoin et qu'on la décharge profondément sur une seule sortie . Mais ça c'est choisir d'entrée de jeu de limiter la durée de vie de sa batterie


Sur Li-ion par exemple c'est pas tout à fait pareil puisque cette techno n'aime pas du tout être déchargée à 80 % ça peut l'endommager. Mais bon pour nous lifePO4 c'est le mieux

Dernière modification par waoo: 22 oct 2025 - 08:41

Un retour intéressant niveau batterie . Plus que l'achat d'une neuve . C'est justement la mort de l'ancienne .

Ta LBS de sept ans . Tu as une idée à la louche du nombre de cycles qu'elle à duré . ?

C’est quand même toujours bien de savoir, s’il y a un indicateur on a envie qu’il fonctionne et qu’il soit juste.
C’est utile si on a une batterie un peu limitée en capacité, ou si on fait un fishtrip sur plusieurs jours sans possibilité de recharge.

Pour les batteries lithium ce qu’il ne faut pas faire c’est les laisser stockées vides, ou pleines, pendant une longue période. Il faut les stocker dans une pièce tempérée (les plombs aussi idéalement) à environ 75% de charge.

Par contre pour la charge après chaque utilisation je n’aurais pas cru (il est conseillé de ne pas charger son smartphone à fond tous les jours par exemple).
Mais c’est peut être différent sur les lifepo4.

Dernière modification par Gecko: 22 oct 2025 - 08:16

Gecko a écrit:

Pour les batteries lithium ce qu’il ne faut pas faire c’est les laisser stockées vides, ou pleines, pendant une longue période. Il faut les stocker dans une pièce tempérée (les plombs aussi idéalement) à environ 75% de charge.

Oui c'est vrai également

Gecko a écrit:

Par contre pour la charge après chaque utilisation je n’aurais pas cru (il est conseillé de ne pas charger son smartphone à fond tous les jours par exemple).
Mais c’est peut être différent sur les lifepo4.

Je ne me suis jamais vraiment renseigné pour les smartphone . C'est pas LifePo4 en tout cas . A mon avis avec les smartphone c'est surtout éviter de les décharger troo souvent à fond qu'il faut faire pour avoir la meilleure durée de vie et garder ma meilleure autonomie .

Pour les lifePO4 c'est bien ce que j'ai écrit. Après le nombre de cycles en fonction des profondeur de décharges que j'ai ecrit c'est à titre d'exemple . En gros les courbes de durée de vie/ nbre de cycles en fonction de la profondeur de décharge ça donne ça pour avoir une idée. Mais ça dépend aussi d'autre paramètre comme tu l'as dis température, stockage ...etc...






Dernière modification par waoo: 22 oct 2025 - 09:21

Gecko a écrit:

C’est quand même toujours bien de savoir, s’il y a un indicateur on a envie qu’il fonctionne et qu’il soit juste.
C’est utile si on a une batterie un peu limitée en capacité, ou si on fait un fishtrip sur plusieurs jours sans possibilité de recharge.

Oui c'est sur si tu as un afficheur autant qu'il fonctionne .

Sinon perso sur batterie plomb je me fiait à l'affichage de la tension sur mon sondeur . Aucun besoin d'en avoir un sur la batterie .
Ce n'est peut être bien pas possible avec une batterie équipée d'alimentation stabilisée?

Et déformation proffessionelle oblige , j'ai toujours mon multimètre dans le fourgon en voyage

Pour information les niveaux de décharges en fonction des tensions sur lifePO4




Dernière modification par waoo: 22 oct 2025 - 10:56

Oui on voit que la tension rete assez constante d'où l'imprecision de ces afficheurs... ça marchera jamais bien

Gecko a écrit:

Je branche sans soucis mon garmin et mon moteur 65lbs, sans que ça ne gêne ni l'un ni l'autre. Le moteur sur la prise type Anderson, et le sondeur sur la prise qu'ils appellent "aviation plug".

Ok merci, j'ai de nouveau mal compris.
Vraiment cool si c'est le cas.
Du coup il faut raccorder une prise anderson sur le moteur et la prise fournie sur le sondeur ( oui je suis mauvais ) ?

Pour la protéger en cas de forte pluie car ca m'arrive. Avec le branchement par le haut si elle est dans un baccan, l'eau peu rentrer même si le baccan est étanche se qui n'est pas le cas du miens. J'ai pensé le protéger avec un sac poubelle par dessus le baccan mais y a sûrement mieux. Vous faites comment?


J'ai écrit un message a Bigood mais apparemment sur Ali elles sont actuellement soldée je sais pas se qui vaut le plus la peine d'autant que je viens de Suisse.

Jamais rien commandé sur Ali, j'imagine qu'on peut contacter le vendeur avant d'acheter. Dans l'idéal il faudrait lui demander de rajouter une prise ou quelque chose? Je me sentirais pas capable de faire des transformation personnellement, l'électricité c'est vraiment pas un trucs où je suis a l'aise.

Les prises sont déjà intégrées, passe par biggood il a des tarifs intéressants et en plus il fait le suivi...

Hugonic a écrit:

Du coup il faut raccorder une prise anderson sur le moteur et la prise fournie sur le sondeur ( oui je suis mauvais ) ?

je vais te faire des photos de mon montage

Gecko a écrit:

Hugonic a écrit:

Du coup il faut raccorder une prise anderson sur le moteur et la prise fournie sur le sondeur ( oui je suis mauvais ) ?

je vais te faire des photos de mon montage

Avec plaisir