Hello tout le monde,
(Je m'excuse d'avance pour la longueur de ce post)
j'en appel à vos connaissances sur les entrailles des moulinets et plus particulièrement sur l'Antares DC HG 2021.
Je pose d'abord le contexte : Lors de ma première utilisation de ce moulin, je trouvais que le frein de friction (molette/capuchon à coté de la manivelle) était un peu trop faible, dés que le leurre tombais à l'eau la bobine continuais sa rotation vraiment librement, du coup j'ai resserré un peu cette molette, assez difficilement puisque d'une, l'accès avec l'étoile de frein de combat c'est une galère et la molette/capuchon est vraiment pas hyper ergonomique en soit.
Récemment sur une pêche en bateau, j'ai voulu skipper sous des arbres tombant et j'ai un peu plus resserré ce frein à la main, résultat : il s'est clairement bloqué.
J'ai fouiné sur le net, j'ai lu sur "basseressource" un gars à qui s'était arrivé. Les réponses étaient pas top top.. un des membre lui proposait une nouvelle molette faite par Yumeya (en rupture partout d'ailleurs) et un autre disait que sur l'Antares il n'y avait pas de frein de friction.
J'ai sorti le plan de Plat.Co et clairement, pour moi, c'est un frein de friction, bref..
J'ai enlevé ma poignée et j'ai réussi à desserrer cette molette/capuchon et pas avec l'outils tout pourris que Shimano donne dans la boite, autant vous dire que la molette est complétement rayé.(que j'ai immédiatement recommandé sur plat d'ailleurs.)
J'ai nettoyé l'intérieur et j'ai vu via le plan et via mes yeux qu'il y avait un petit disque en carbone au fond de la molette, pour freiner je suppose. Je l'ai remis, graissé et l'ai resserré jusqu'au contact et j'en ressors deux choses : j'ai l'impression qu'elle pas bien centrée par rapport à son logement ET J'ai aussi l'impression que j'arrive en butée de filetage et que ça freine presque pas.
De l'autre coté du moulinet il y a une vis à coté de la molette du choix de fil spoolé sur la bobine. Je l'ai dévisser complétement et même chose, capuchon avec au fond un disque carbone.
Pour conclure, J'ai tout recommander en pièces de rechange via plat. je me dis qu'en changeant les disques ça devrait le faire, puisque ceux en place je voit bien l'empreinte de l'axe de la bobine.
Les questions sont : Est-ce que J'ai pas tout déréglé à avoir tout dévissé, notamment coté système DC ? Est ce que c'est bien un frein de friction ? Et depuis que j'ai fait ça, lorsque la bobine tourne, elle fait un sale bruit.. j'ai re-huilé mais toujours un sale bruit, en forçant pour desserrer cette molette de friction, j'aurais pu dézingué un roulement ? tordre quelque chose ?
Voilà voilà... Si vous avez des idées n'hésitez pas. Merci!
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Fish for fun, Not for food !