Forum pêche

Bonjour! Cela fait 8 mois que j' ai acheté un moulinet casting revo toro nacl. Je l'utilise pour le Big bait.
Voila mon probleme: La gachette de déverouillage de la bobine appelée "thumb bar" je crois est devenue très dure a appuyer.
Avez vous déjà u ce probleme sur ce moulinet ou un autre modèle? Je vais essayer de faire marcher la garantie.

J'ai l'impression que tous les revo ont le problème (meme chose sur mon sx).

Depuis combien de temps a tu ton revo sx ?

Salut born to jerck,

Effectivement j' ai un collegue qui a ce modele et qui a le meme souci.
J'avais moi même hesité avec ce modele assez beau et qui semblait resistant d apres un test que j' avais vu sur le web.
J'ai tpujours entendu du bien de cette marque au meme titre que Shimano et Daiwa mais si c'est un probleme recurrent c est quand meme limite vu le tarif de la bete.

Cordialement

Ah! je ne suis pas le seul! Ca me rassure car j en prends soins .

C'est génétique chez Abu !

Mon Revo Inshore, qui commence à être très vieux, avait ce problème lorsque je l'utilisais. Je devais (en hiver) appuyer avec les 2 pouces pour réussir à débrayer...

Un ami qui a le Revo S Gen 3 a exactement le même problème, alors qu'il a dû se servir de son moulinet moins de 10 fois. Je l'ai démonté et graissé, et le problème est revenu quelques semaines plus tard.
_________________
Modérateur.

Idem sur mon (vieux) Revo S, la gachette devient dure à enclencher avec le temps. Démontage intégral, nettoyage et graissage parcimonieux fait cet après midi... verdict à la prochaine session.

Je ne vois pas d'où vient le problème. Le ressort qui durcit?

Dernière modification par Super_ramon: 28 déc 2014 - 18:05

Si je l envoi en garantie ça va surement recommencer. Je pensais que ce moulinet étais costaud d apres ce que j' ai lu sur différents sites. Le démontage pour le graissé n est pas trop compliqué?

J' ai aussi l impression que plus je met un leurre lourd plus la gachette est dure. Vous aussi?

Démontage non compliqué; simplement préférable de le faire bobine non débrayée, sinon, après avoir enlevé les vis de maintien de la flasqe, il faut l' écarter doucement du bâti, pour éviter que les 2 ressorts du mécanisme d' embrayage volent dans la pièce.( ils sont en position comprimée, lorsque la bobine est débrayée)
Avant de démonter, essaie de débrayer, en appuyant sur la barre d' embrayage, le plus près possible de la flasque côté manivelle et le plus en avant possible.
La prise en main de la canne, gâchette entre l' auriculaire et l' annulaire, facilite cette façon de faire.
Avec un autre avantage, lorsqu' on pêche avec des leurres assez lourds, comme les big baits: en initiant la manoeuvre de débrayage, le pouce est bien positionné sur le haut de la bobine, annihilant la force exercée par le leurre; force qui maintient les pignons sous tension et peut gêner le déplacement latéral du plus petit pignon; si l' on ne positionne pas le pouce ainsi, on sent qu' il faut plus forcer pour débrayer.
Sinon un bon graissage des pièces en mouvement du mécanisme peut effectivement solutionner.
Cordialement.


Dernière modification par pike no kill: 28 déc 2014 - 18:50
_________________

Merci de ta réponse pike no kill. J ai essayer ta methode c est un peu moins dur. Mais apres 2 essais ma gachette reste en bas j ai beau tourner la manivelle il n' embreille plus.J' avais desserrer le frein de combat a fond et je ne l ais pas resserré avant l essais, serais-ce la cause? La piece qui déconnais a du finir par lacher. Heuresement ca m arrive a la maison et non en pleine session.Là plus le choix retour au magasin en espérant que la garantie marche.

Apres un l2ger choc lorsque j ai demonter le moulin de ma canne la gachette remarche!!! Mais toujours dure.

Généralement si en tournant la manivelle tu n'arrives pas à embrayer, c'est que tu n'as pas assez débrayé. Donc le mécanisme qui permet de remettre la thumbar en place, qui est directement actionné par la manivelle, ne peut pas faire son rôle.

Ce problème est directement lié à une gâchette difficile à actionner.
_________________
Modérateur.

Moi ce qui me dépasse, c'est que le problème est à grande échelle et qu'au final personne n'a LA solution même Abu Garcia.

Bonne nouvelle!
Tu démontes et tu fais des essais après avoir enlevé les 2 ressorts de chaque côté du petit pignon.
ça permet de voir s' il y a un point de friction; fortes chances qu' après un bon graissage ( graisse et non huile) tu retrouves de la douceur de fonctionnement.
Relativement au choc que tu évoques, je ne connais pas ton moulinet, mais au vu des problèmes que j' ai déjà pu rencontrer sur des moulinets casting, si ça doit se reproduire ( ça ne "rembraye" plus) possible que ça vienne d' une des vis de fixation de la flasque, qui est trop serrée.
Pour des raisons de compacité du moulinet, l' espace entre la flasque et la pièce mobile du mécanisme d' embrayage en contact avec la petite roue crantée est vraiment petit; latéralement, il doit y avoir moins d' un mm entre la flasque et cette pièce.
Pour peu qu' une des vis de fixation de la flasque se situe à proximité de cette pièce mobile, si elle est trop serrée, elle peut comprimer la flasque et générer un frottement entre la flasque et la pièce mobile; frottement suffisant pour empêcher le retour de la pièce mobile en bonne position.
ça m' est arrivé sur un Calcutta TE 201 DC, il y a quelques mois, après un démontage d' entretien du moulinet.
Premier lancer, avec un leurre qui part à une quarantaine de mètres et pas possible de récupérer; chance pour moi, la configuration du site m' a permis de m' éloigner d' une quarantaine de mètres de la berge, pouce bloquant la bobine, pour ramener le leurre au bord.
Séance terminée, retour à la maison et démontage dans la foulée; à un moment donné, un mini clic interne, alors que j' en étais encore à desserrer les vis de fixation de la flasque; ça refonctionnait; j' ai cogité quelques instants avant de comprendre: flasque pourtant en aluminium, légèrement incurvée par la vis trop serrée.
Suffisant pour générer le frottement évoqué plus haut; il m' a suffi de serrer normalement cette vis pour ne plus avoir de problème.
Sur les Calcutta TE 201 DC plus récents ( le mien va sur ses onze ans et tourne toujours comme une horloge) Shimano a dû ajouter une entretoise pour éviter ce type problème.
Cordialement.

Merci pike no kill! C'est cool ! Les moulinets n'ont aucun secret pour toi!

Moi je te conseillerais de l'emmener chez ton detaillant pour faire jouer la garantie. Prudence est mère de sureté dit on.

Tu leur explique le probleme tu leur dit que t as un souci sur la Thumb bar et qu à priori tu n es pas le seul.

Tentes un échange avec un Calcutta 201D,au moins avec ca tu seras tranquille.

Tu as raison fuerzza sneak head c' est ce que je me disais en regardant la vue éclatée du moulinet , je vais faire marcher la garantie avant de le démonter car si je n' arrive pas a la remonter je vais avoir l air fin. Tu possede un Calcutta 201? Ce n'est pas le meme budget! Je peux toujours tenter c' est vrais. Et les rounds profiles ont moins de soucis on dirait.

Hello,
De mémoire (voir les avis d'utilisateurs de TWH), ce problème de "thumb bar" ne serait apparu que sur la Gen3 des Abu.
De mon côté, STX Gen1, rien à signaler. Peut-être faudrait-il chercher des Abu des générations précédentes ...d'occas...

Dans ce sujet un membre indique que Abu Garcia a résolu le problème en ajustant la "clutch plate":

Citation :

i sent it back to abu-garcia because i had the thumb bar stick on me a few times. i just got it back with a note that said they fixed it by adjusting the clutch plate.

Il s'agit de cette pièce: http://www.ereplacementparts.com/kick-lever-p-1491548.html

ICI on voit bien le mécanisme une fois démonté et on peux constater la présence de deux ressorts de rappel

Il doit bien y avoir quelque chose à faire à ce niveau mais je n'ai pas assez de connaissance mécanique pour savoir là ou il faut retoucher. Dans mon cas le souci a été réglé en nettoyant et regraissant et en actionnant plusieurs fois le mécanisme à vide, au bout d'un moment une pièce "s'use" et ca ne le fait plus.
_________________
http://www.achigan.net/articles/wiki-117-Assez+de+se+faire+couper+par+mister+esox%3F%3F.html