Forum pêche

Bonjour à tous

J'envisage d'acheter un bateau en polyethylene pour lequel une remorque avec des patins est préconisée. le bateau fait 3M80 pour 170 KG , le moteur 30 cv fait 70 kg ,avec la batterie 60Ah ( 25 KG ? ) Les 25 l d'essence et le materiel de peche je suis environs à 300 kgs.

J'aurais voulu une remorque la plus courte possiblepour des questions de stockage dans le garage et pour manoeuvrer plus facilement en partanat et en arrivant chez moi en ville ...

la sunway sw 220 mp 12 est parfaite ( 4M30 hors tout de long ) mais charge utile 260 kg...

J'ai cherché d'autres marques mais on passe tout de suite à plus de 5 M de long...

Avez vous un modele à me conseiller?

Merci à vous

Olivier

Alors je n'y connais rien du tout, mais si la remorque que tu as trouvée est parfaite, ça fait quoi si tu la prends et que tu mets la batterie et l'essence dans le coffre ?
_________________

Ouais ... mais bon . Les remorqies en gros c'est bien souvent de la merde . Ils tirent tout au minimum en matière, épaisseur du métal, roulements , pneus ...etc... Donc une bonne régle générale pour ne pas être emmerdé ( trop emmerdé ) c'est de plutôt choisir plus costaud que ce qu'il faut. Et pas à la limite.

Sinon celui qui est bricoleur par contre et confiance dans son taf . Y'a moyen de choisir limite et moins cher en renforcant direct et en adaptant parfaitement au bateau . Mais bon sur du neuf garanti faut savoir bricoler correctement
_________________
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.

colipunke a écrit:

Alors je n'y connais rien du tout, mais si la remorque que tu as trouvée est parfaite, ça fait quoi si tu la prends et que tu mets la batterie et l'essence dans le coffre ?

Bonjour
Je tiens à tout laisser sur le bateau sur la remorque pour éviter la manutention ...Et je n'ai pas envie de démonter la batterie branchée dans une console et la nourrice à chaque transport ;)...

waoo a écrit:

Ouais ... mais bon . Les remorqies en gros c'est bien souvent de la merde . Ils tirent tout au minimum en matière, épaisseur du métal, roulements , pneus ...etc... Donc une bonne régle générale pour ne pas être emmerdé ( trop emmerdé ) c'est de plutôt choisir plus costaud que ce qu'il faut. Et pas à la limite.

Sinon celui qui est bricoleur par contre et confiance dans son taf . Y'a moyen de choisir limite et moins cher en renforcant direct et en adaptant parfaitement au bateau . Mais bon sur du neuf garanti faut savoir bricoler correctement

Je suis bien d'accord avec toi ... Je preferarais avoir un peu de marge par rapport au poids autorisé mais ce qui m'étonne c'est que remorque qui accepte plus de poids = remorque beaucoups plus longue...4 M30 350 kg utile serait top pour moi ...