Moteurs électriques MotorGuide et Minn Kota, échosondeurs Lowrance et Humminbird

Vendredi 18 et samedi 19 mars dernier, Profil Nature et ABP19, sociétés connues du monde de la pêche notamment par leur présence dans le domaine du nautisme et aménagement de bateau, organisaient une journée démonstration sur un des gigantesques lacs artificiels de la forêt d'orient non loin de la région parisienne. Ces lacs, pour certains interdits hélas à la propulsion thermique, étaient un terrain de jeu idéal pour présenter au public les coques alu en V importées entre autre par Profil Nature en France sous la marque Xtrem Boats, des kayaks Hobie, des moteurs électriques avant et arrière en passant par des combinés sondeurs/GPS.

Commençons notre petit aperçu de ces produits par les moteurs électriques qui étaient présentés au public.

Premier moteur présenté dans cet article, un moteur électrique arrière MotorGuide VariMax. Plusieurs puissances sont disponibles afin de convenir à la propulsion de votre embarcation.
- 40lb
- 45lb
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La particularité de ce moteur est un système assez pratique pour sélectionner le sens de marche et faire varier la vitesse. En fait, alors que la plupart des moteurs sur le marché proposent un variateur que l'on tourne à fond dans un sens pour trouver par exemple la vitesse maximale de marche avant, il est nécessaire de retourner dans l'autre sens pour trouver la marche arrière. Sur le VariMax, ceci est beaucoup plus simple: une pression sur le manche permet de changer directement de sens de navigation !
Le VariMax est proposé de 320 à 500€ suivant les modèles, à noter qu'une version mer SW est aussi disponible.



MotorGuide présentait aussi un moteur avant Wireless (sans fil), permettant de tenir une dérive par exemple tout en faisant autre chose qui peut s'avérer très pratique: pêcher en même temps . Cela peut se faire via une pédale sans fil ou une télécommande que vous placerez où vous le souhaitez sur votre bateau sans gêne de câble.



Cette journée était aussi l'occasion pour MC Technlogies de présenter ses combinés GPS-sondeurs Lowrance, dont un HDS-5 (HDS pour High Definition System) proposant un écran très lumineux, avec des couleurs litteralement éclatantes. Outre des petits gadgets proposés en fonctionnalités (jukebox, pilote iPhone, inter-connectivité entre appareils), la chose la plus révolutionnaire sans doute pour le pêcheur est la compatibilité de la gamme HDS avec le Structure Scan. Cet accessoire supplémentaire (que vous n'êtes pas obligé de posséder dés l'achat de votre HDS sans cette option) vous permettra de savoir ce qui se passe sur les côtés de votre bateau, et non plus seulement dessous comme sur les sondeurs "d'ancienne génération"! La sonde peut être à présent traversante.


Comptez de 700€ à plus de 3500 suivant les modèles de HDS. A cela vous ajouterez le système Structure Scan à 700€ environ.


Vient ensuite un autre géant de la motorisation électrique: Minn Kota. Plusieurs moteurs avant étaient présentés. Le premier étant le Power Drive V2 ayant des options très pratiques comme une sonde intégrée pour un éventuel sondeur (inutile donc de "bricoler" votre moteur ou bateau pour y placer votre sonde), l'Auto Pilot ou l'I-Pilot.

L'Auto Pilot correspondant à l'enregistrement d'un cap: vous choisissez une direction et l'enregistrez dans la boussole du moteur (simple pression d'un bouton sur le moteur). Malgré le vent et le courant, votre moteur s'engagera à conserver votre cap tant que l'Auto pilot sera activé (une seconde pression du bouton le désactive).

L'I-Pilot est un peu plus évolué: le moteur a non plus une boussole, mais un GPS intégré ainsi qu'une télécommande. Lors de votre navigation manuelle il ne vous reste qu'à enregistrer certains "points" par lesquels vous passez pour que le moteur vous refasse passer par ces mêmes points une autre fois si vous le lui demandez (dérive identique). A noter que si vous n'enregistrez qu'un seul point, votre moteur fera faire du sur-place à votre embarcation (on appelle ça une ancre "électrique")...

Bleuffant, non ? Et quand on sait que Minn Kota et Humminbird (sondeurs combinés-GPS permettant d'avoir sur un écran une carte avec votre bateau visible comme un point se déplaçant sur cette même carte) appartiennent à la même compagnie américaine Johnson, on se dit qu'on est qu'à un pas de réunir le GPS du moteur et celui du sondeur... Ainsi, on peut imaginer qu'il serait possible de programmer vos dérives sans jamais avoir mis à l'eau sur un plan d'eau depuis chez vous la veille et votre bateau vous "balladerait" le jour J... Ce n'est plus de la pêche?


Comptez environ un bon millier d'euros pour un Power Drive V2, plus ou moins, selon les options choisies.
Un autre moteur présenté correspondait au Terrova. La fonctionnalité I-Pilot nécessitera une télécommande assez chargée en boutons!


Un ordinateur ça vous dit quelque chose sur un bateau? Il y a quelques années cela parraissait peut être invraisemblable et pourtant, avec les derniers nés des sondeurs en taille 11" chez les principaux acteurs dans l'électronique, on y est . Ainsi un 1198c de Humminbird présenté par Navicom se veut quand même imposant... comme son prix d'ailleurs qui dépasse les 3000 ou 3500€...


Humminbird propose les technologies Side Imaging et Down Imaging pour les sondeurs nouvelle génération (seuls les modèles référencés SI ou DI vous offrent l'accès à ces technologies). Une fois que vous partagez l'écran pour voir l'ensembles des vues, presque plus aucune chose ne vous passera à coté sous l'eau...

Tous ces produits n'étaient pas les seuls exposés en terme de moteur électrique notamment ! Mais au niveau électronique (combinés sondeur-GPS et moteur électrique avant ou arrière léger), vous en aurez pour votre compte sur cette page! Normalement vous avez de quoi largement faire votre choix pour ce genre de produits!
Sinon vous chercherez peut être des moteurs électriques arrières plus puissants... Ca existe ! Mais ceci fera l'objet d'une autre brève à venir!

Intéressés par des produits listés dans cette brève ?
Visitez le site: www.profilnature.com www.abp19.com