Salut,
Tu devrais déplacer ton sujet dans la section nautisme si tu veux plus de réponses.
Pour la Marine je ne connais pas mais sur la fiche technique ce bateau est moins large et plus léger. Et quand on voit qu'il n'y a jamais assez d'espace sur un bateau, vu que le prix est similaire, je dirais de prendre le plus large. Il y a aussi des différences sur l'épaisseur de l'alu.
Pour la smartliner je possède le 150 depuis le début de l'année, motorisé avec un 40 cv 4 temps.
Seul (90 kg) je prends 46-47 km/h max, à 2 (90+80 kg) 43 km/h et à 3 (90+80+70 kg) 40/41 km/h. A 3 dont 1 solide (90+80+150 kg) je ne déjauge pas même en trimant.
Mais comme je pêche seul ou à 2 pas de soucis.
Pour la stabilité rien à redire. La hauteur de franc bord est sécurisante dans la vague et pendant les déplacements.
Pour l'instant, le seul inconvénient que je vois c'est justement cette hauteur de franc bord qui entraîne une bonne prise au vent. Il faut donc bien anticiper les rafales et éviter de mettre le bateau de travers quand il y a du vent.
Pour le reste , à condition de disposer de mise à l'eau correctes, l'ensemble se tracte avec la plupart des véhicules mais on est à la limite et je ne vais pas sur les mises à l'eau sauvages, ensablées ou trop peu pentues.
Cette longueur de 4,50 m en "walleye boat" est à mon avis la plus passe partout pour faire des grands lacs, de la rivière, des petits lacs, etc. à condition de disposer de mises à l'eau bien conçues. Sinon, il faut un véhicule 4x4 ou revoir le dimensionnement du bateau à la baisse.
En revanche, si la sécurité n'est pas une priorité (possibilité de gros temps, grand milieu, personnes âgées ou autres susceptibles de basculer) je pense qu'une coque à fond plat est plus adaptée (plus de stabilité c'est à dire moins de
roulis quand tu te déplaces dans le bateau, moins de prise au vent, plus d'espace).
A +
Dernière modification par jeje1445: 21 oct 2020 - 12:09