Salut,
Voilà un an que j'ai motorisé mon Sparrow expedition 180 avec un moteur à commande déportée (celui de Amiaud). Pour rappel, le support moteur est fourni avec le FT.
Le retour d'expérience que je décris ici correspond donc à ma pêche et à mon utilisation du FT. A chacun ensuite de voir si ça peut coller à la sienne
.
Je pêche en FT très majoritairement en lacs (>= 300ha). Au final après l'achat du Float je considère la motorisation comme mon meilleur investissement pêche !
Pourquoi cette solution plutôt qu'une autre ?
Je suis en appartement. Je n'avais pas la place pour stocker un petit pneu ou un kayak en plus du FT.
Quels sont les inconvénients ?
Niveau maniabilité aves les palmes, en lac il n'y a aucune différence avec ou sans le moteur, aucune. Sachant qu'au pire le moteur en 2 secondes on le remonte en position hors de l'eau. Perso je le laisse dans l'eau toute la session. Eventuellement s'il y a du courant en rivière il est possible que le moteur influe sur la maniabilité et la dérive s’il est dans l’eau; c'est un cas que je n'ai pas encore expérimenté ; à voir.
En revanche, il est vrai que c'est une logistique en plus. En pratique c'est un aller-retour de plus à la voiture pour prendre le moteur d'une main et la batterie de l'autre. Le montage (comme le démontage) ajoute 2min au max au temps nécessaire avant de se mettre à l'eau; temps qui est (très) largement regagné par la suite (j'en reparlerais dans la suite).
La batterie peut être particulièrement lourde/encombrante si tu te diriges vers une solution au plomb. J'ai commencé avec une 72ah au plomb, soit ~17kg; c'est lourd mais ça fait bien le job tout en étant économique. Avec un petite rehausse de 2 cm de polystyrène à l'arrière du siège je n'avais pas d'eau du tout à l'arrière. Aujourd'hui je suis passé au lithium, c'est léger et très peu encombrant; nickel. C’est plus cher mais voyant que j’utilisais systématiquement le moteur à présent, le gain en poids et en encombrement valait bien l’investissement (60Ah pour ~4Kg).
Quant à la télécommande ce n’est pas une gêne pour moi. Je n’ai jamais tapé dedans avec la canne. Elle est lourde donc on ne peut pas dire qu’elle se fasse oublier mais on ne peut pas dire qu’il s’agisse d’une gêne à la pêche non plus. Le moteur à l’arrière par contre peu gêner sur l’axe de certains lancés (le leurre peut avoir tendance à se ficher dans le câble du moteur si on ne fait vraiment pas attention) ; maintenant c’est juste une question d’habitude. Ça m’est arrivé une fois au début, pas deux. C’est sans doute plus gênant quand le moteur est sur le côté comme avec le Skullway.
Quels sont les avantages ?
Le rayon d'action est le plus évident. Techniquement, à vitesse max je plafonne à +/- 5 km/h. Ce n’est pas énorme certes mais sur une journée de pêche, même une demi-journée, c'est déjà bien d'avantage que ce que permettent les palmes. C'est aussi beaucoup moins fatiguant
.
En lacs c'est un vrai plus pour aller d'un poste à l'autre et atteindre certains spots qui sans le moteur seraient trop loin.
Au final c'est un gain de temps énorme sur les déplacements entre spots, aussi et surtout pour le retour à la mise à l'eau en fin de session. Et qui dit plus de temps dit plus de poissons.
En pêche tu peux faire ta dérive au moteur, ou la corriger avec sachant que de toute façon c'est les palmes qui font gouvernail donc tu as toujours les 2 mains libres pour pêcher. C'est particulièrement vrai s'il y a du vent.
A la vitesse mini je suis à un peu plus d'1km/h. Sur une journée de pêche, perso j'apprécie de pouvoir faire des pauses et de compter sur le moteur pour mes dérives à la place de palmer. Adieu les courbatures.
Il y a des choses comme ça qui en théorie semblent accessoires ou mêmes inutiles et au final quand on a la possibilité d’en faire l’expérience en pratique on les apprécie vraiment.
Sur mes spots quand ça ne donne pas trop j’aime bien faire du
power fishing à 2km/h histoire de trouver un poisson actif. Tenir cette cadence à la palme pendant plus d’une heure, faut être en forme, surtout s’il y a un peu de vent.
C'est une sécurité. J'ai pris le moteur aussi pour cet avantage et au final je ne m'attendais à ce qu'il soit autant marqué.
Le vent (sauf tempête ou très grand lacs où il faut se méfier des vagues) n'est alors plus un problème. Ni en pêche, ni pour le retour à la mise à l'eau en fin de session. Avant je ne sortais pas si le vent soufflait à plus de 35-40km/h. C'était un coup à se retrouver à l'autre bout du lac comme un idiot. Maintenant ce n'est plus un problème, bien au contraire ces journées venteuses sont souvent des sessions au top (mais ça c'est un autre sujet
).
En cas de gros temps qui se lève, en quelques secondes ou minutes à vitesse max on regagne très vite la berge pour se mettre à l'abri le temps que ça passe.
La plus part du temps je pêche seul en FT. Savoir que je peux regagner la berge et la mise à l’eau rapidement par un autre moyen que mes seules palmes est un réel plus. C'est encore plus vrai si on a des soucis de santé qui ne nous font pas avoir toujours 100% confiance dans nos guibolles ; ça aussi j’ai pu en faire l’expérience.
Pour conclure, motoriser son FT a du sens dans certains cas plutôt que de passer sur un petit bateau. C'est effectivement de nouvelles possibilités.
Concernant l'aspect nomade du FT, c'est indéniable que ça n'arrange pas la chose. Maintenant quand on a un FT qui fait déjà 12Kg seul et vide, sa fonction n'est pas d'être nomade; on ne va pas le porter sur des centaines de mètres avant de le mettre à l'eau. Pour cela autant prendre un petit FT léger et moins cher, mais ce n'est pas le sujet ici
.
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