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Sujet: tohatsu

indecis
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message 6 déc 2021 - 08:31 | tohatsu  
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bonjour,
J'envisage de passer le permis afin de ne plus me trainer avec mon 6 cv....
j'ai bien vu pas mal d'annonce de moteur en occaze mais c'est souvent des moteurs assez anciens et peut etre des sources a ennuis.....bref auriez vous des avis sur les moteurs tohatsu sachant que j'ai un revendeur pas trop loin .
je regarde pus precisement un 20 cv arbre court (2800 euros c'est plus abordable qu'in yamaha).
de plus c'est garantie trois ans .
vos avis m'interessent .
merci a vous
greg38
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message 6 déc 2021 - 08:56 |  
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De mémoire ce sont les même blocs que Mercury.
j'ai eu un bateau équipé d'un 50 cv tohatsu tldi, rien à signaler pendant 3 ans, c'est une marque qui a bonne réputation même si moins connue que les majors.
benmout
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message 6 déc 2021 - 09:10 |  
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Chez les bretons on m'a toujours dis Mercury vacances pourries icon_rolleyes.gif
greg38
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message 6 déc 2021 - 09:51 |  
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Oui mais non globalement les grandes marques sont fiables désormais...
indecis
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message 6 déc 2021 - 11:35 |  
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bonjour,
au depart je cherchais un yamaha 25 2 temps en occasion mais les seules annonces que j'ai trouve ,les moteurs etaient soit hors d'age ou a 800 bornes de la maison.......
bref ce serais pour un cap 360 non ponte.
merci de vos avis.
Lesfilmu
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message 6 déc 2021 - 13:53 |  
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benmout a écrit:
Chez les bretons on m'a toujours dis Mercury vacances pourries :roll:
Ouais… légende urbaine… et les vacances pourries en Bretagne, c’est pas souvent pour cause de moteur… la météo par contre… icon_mrgreen.gif

La source de la légende date de l’avènement des 4 temps. Mercury ultra-dominait le marché 2T et n’avaient pas une folle envie de passer à l’injection et 4T…. Donc ils ont traîné les pieds et fait traiter le sujet Injection a une boite externe car n’avaient l’ingénierie en interne… mauvaise idée, problèmes, arrêt du partenariat, rachat d’une boite de ses ingénieurs… depuis plus de 20 ans c’est du dev interne et y’a plus de problème… et selon les mécanos que je connais, c’est même chez eux qu’il y a le moins de problèmes aujourd’hui… mais les légendes de radio plaisance ont la même cause et les mêmes durées que les légendes de radio pêcheur… on répète des trucs qu’on a entendu sans vérifier si c’est pas une connerie…. icon_mrgreen.gif

Pour revenir à Tohatsu, c’est de la bonne cam, un peu rustique et peu performante, mais solide et très bien placée en prix.

Le partenariat avec Mercury est sur les blocs de 0 à 40cv, que Mercury n’a pas développé en interne, y’a pas de marche US pour des motorisations. Ce sont donc des blocs Tohatsu intégrés avec une électronique Mercury… et des hélices Mercury… un détail qui n’en est pas un du tout !!

A partir de 50cv c’est full Mercury interne, bloc et électronique.

—-edit—-
J’ai un pote équipé en Tohatsu, je crois 25cv, ça tourne bien, aucun soucis en 3 ans.

Il a gagné 50% de vitesse de pointe ET en stabilité en changeant son hélice d’origine pour une… Mercury plus adaptée à sa coque. Je pourrais lui demander mais je crois qu’il prend nettement plus de 40km/h avec une Linder 400, il menait à prendre 30 avant…

Dernière modification par Lesfilmu: 6 déc 2021 - 14:01
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Lesfilmu
indecis
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message 6 déc 2021 - 16:08 |  
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Dernière modification par indecis: 6 déc 2021 - 16:10
indecis
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message 6 déc 2021 - 16:11 |  
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Lesfilmu a écrit:
Lesfilmu a écrit:


Pour revenir à Tohatsu, c’est de la bonne cam, un peu rustique et peu performante, mais solide et très bien placée en prix.



—-edit—-
J’ai un pote équipé en Tohatsu, je crois 25cv, ça tourne bien, aucun soucis en 3 ans.

salut
pourquoi tu dis peu performante 20 cv ca reste 20 cv non ?
Lesfilmu
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message 6 déc 2021 - 20:13 |  
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Bin non… les CV c’est un élément, le couple un autre, la cylindrée aussi, le rapport de réduction de l’embase, l’hélice, type, taille et pas… tout a une importance, la puissance c’est presque secondaire dans le rendement d’un moteur et d’un bateau… même (et surtout !) le montage… icon_wink.gif

Chez Mercury par exemple, t’as les EFI, les 4stroke, les ProXS par exemple.

Et bien à puissance identique un 4Stroke et un ProXS n’auront absolument pas le même rendement, ni les mêmes perfs, ni le même comportement, ni la même consommation…

Si c’étaient pareil, bin y’aurait qu’un modèle icon_wink.gif

Tohatsu c’est un bon rapport qualité prix, obtenu par des choix techniques assez conservateurs, des cylindrées plus petites et une gestion électronique plus conservatrice. C’est pas du tout une critique et énormément de gens en sont très contents icon_wink.gif

Tu en as pas mal en eau douce, ou le prix est souvent le seul critère, quasiment pas en mer ou ce sont les perfs/consommation et la fiabilité qui priment icon_wink.gif
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Lesfilmu
HBB
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message 6 déc 2021 - 20:31 |  
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Salut,

J'ai eu un Tohatsu 20 cv arbre court pendant 10 ans sur ma première coque alu, pas de soucis, guère plus de 50 kgs en barre franche, je l'enlevais seul du bateau sur remorque.
kayaman
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message 6 déc 2021 - 21:01 |  
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idem j'ai un tohatsu 20 cv arbre court depuis 2017 jamais eu de souci avec, démarre toujours au quart de tour.

Dernière modification par kayaman: 6 déc 2021 - 21:02
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indecis
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message 7 déc 2021 - 07:56 |  
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icon_biggrin.gif
merci a tous pour vos retour,
la sagesse va me faire reflechir jusqu'en mai......
d'ici la peut etre une bonne occasion (un yam 25 2 temps) se presentera
indecis
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message 7 déc 2021 - 07:57 |  
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kayaman a écrit:
idem j'ai un tohatsu 20 cv arbre court depuis 2017 jamais eu de souci avec, démarre toujours au quart de tour.

salut,tu as monte ce moteur sur quelle coque ?
c'est un 4 temps que tu as ?
merci

Dernière modification par indecis: 7 déc 2021 - 07:58
greg38
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message 7 déc 2021 - 14:35 |  
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Oui faut relativer les perfs sur un 20 cv où tu vas faire 30 mn de nav par sortie sur une petite coque.
Les enjeux sont assez différents de la mer où conso et fiabilité sont pour moi les plus importants (je vais loin et fais bcp de bornes pour le thon). Même sur chasse, les perfs de vitesse c'est très relatif, hormis pour faire joujou.
kayaman
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message 7 déc 2021 - 18:40 |  
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indecis a écrit:
kayaman a écrit:
idem j'ai un tohatsu 20 cv arbre court depuis 2017 jamais eu de souci avec, démarre toujours au quart de tour.

salut,tu as monte ce moteur sur quelle coque ?
c'est un 4 temps que tu as ?
merci

sur un jons boat de 3m65 Alweld dans le style Tracker un lien pour te donner une idée de la forme de ma coque, et oui en 4 temps

http://www.bassboateurope.com/art-2022-jon-boat-1648-239.htm
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indecis
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message 7 déc 2021 - 19:21 |  
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kayaman a écrit:
indecis a écrit:
kayaman a écrit:
idem j'ai un tohatsu 20 cv arbre court depuis 2017 jamais eu de souci avec, démarre toujours au quart de tour.

salut,tu as monte ce moteur sur quelle coque ?
c'est un 4 temps que tu as ?
merci

sur un jons boat de 3m65 Alweld dans le style Tracker un lien pour te donner une idée de la forme de ma coque, et oui en 4 temps

http://www.bassboateurope.com/art-2022-jon-boat-1648-239.htm

ca doit bien tourner ton ensemble.
tu as ajoute un filtre supplementaire entre la nourrice et le moteur ?(j ai lu sur un forum mer que c'etait conseillé pour les moteurs recents)
seb
kayaman
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message 7 déc 2021 - 20:24 |  
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tout dépend de ce qu'ont entend par bien tourner, mais oui ca me donne entière satisfaction pour les lieux que je pêche c'est a dire la rivière Lot et les lac du nord Aveyron et le lac de Cantales, et non pas rajouter quoique soit de plus entre ma nourrice et le moteur.
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greg38
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message 7 déc 2021 - 21:37 |  
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Ça se fait sur les plus gros boats avec reservoir fixe car les risques de condensation, en particulier avec les réservoirs métal sont plus élevés et les injecteurs aiment pas l'eau.

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