Je crois n’avoir jamais lynché personne de ma vie, c’est pas aujourd’hui que ça va commencer... surtout un vieux !!
Le module n’a qu’un rapport indirect (et assez relatif) avec le sujet de la rapidité à revenir en place....
Il en a un lié à l’inertie, qui est plus faible sur les
blanks légers, mais qu’il faut pondérer par le design.
La principale raison pour laquelle les
blanks en haut module sont plus rapides c’est parce que c’est le but recherché, la rapidité, mais on pourrait parfaitement faire un
blank lent en haut module si ça avait un intérêt
La rapidité à revenir en place sur un
blank c’est un peu le poids du matériau (carbone ou fibre et selon le module), mais c’est en grande partie le choix de désign et la géométrie... ;).
Ce qui dicte 90% du choix du module, c’est le rapport poids/coût/solidité, pas la rapidité à revenir en place (enfin, peu).
Je prend un exemple, aux antipodes de ta pêche : le
blank développé par Mike Thorson (Rainshadow) pour Rodhouse pour la pêche du thon sur chasse.
Le cahier des charges c’était : Un
blank 80Lbs qui lance 30-40Grs a plus de 70m avec une tresse de 70lbs et sèche un thon de 5 à 50KG le plus vite possible (pour pêcher no-kill).
Le résultat c’est 2 modules de carbone différents et de la fibre de verre EGlass en tête.
Module intermédiaire dans le talon hyper puissant (incassable), module standard au milieu et fibre de verre en pointe.
Raison de la pointe en fibre : du flex pour lancer 30-40Grs
Raison du module standard au milieu : greffer une pointe fibre sur un module intermédiaire n’était pas assez solide (résines pas assez « compatibles »), ça se passe mieux avec les résines utilisées en module standard.
Raison du module intermédiaire dans le talon, gagner un peu de poids dans la partie basse, ce
blank étant relativement lourd du fait de la pointe fibre et de l’épaisseur de matière requise pour que ça casse pas, vu la cible.
Il y avait d’autres possibilités techniques pour arriver à une résulta comparable, mais pas retenues pour différentes raisons (que je ne connais pas).
Un autre exemple, un
blank que j’adore et dont je parle souvent : le CB-704-IM, un
blank a
crank genial.
Il est 100% carbone, n’a pas de scion plein, c’est un module intermédiaire, et c’est un
blank lent à revenir en place alors que sont action est « de pointe » (passe-le au comparateur si tu veux

).
Et c’est une tuerie sur le cranking...
Dernière modification par Lesfilmu: 25 fév 2021 - 21:06_________________
Lesfilmu