Forum pêche

Salut à tous,
Je prospecte toujours pour mon futur achat et j’arrive au bout. Il me reste à choisir entre la smartliner 150 et la marine 450 fish, ces 2 barque se ressemble mais je n’arrive pas à faire mon choix.
Si je pouvais avoir des retours sur ces 2 barque, merci d’avance.

Brice

Salut,

Qu'est ce que tu veux savoir exactement ?

Je voudrais connaître les avantages et inconvénients de chacune et la différence de stabilité et navigation.
Si il y a peut de différence, peut-être faut-il regarder uniquement la différence de prix .

Brice

Salut,

Tu devrais déplacer ton sujet dans la section nautisme si tu veux plus de réponses.

Pour la Marine je ne connais pas mais sur la fiche technique ce bateau est moins large et plus léger. Et quand on voit qu'il n'y a jamais assez d'espace sur un bateau, vu que le prix est similaire, je dirais de prendre le plus large. Il y a aussi des différences sur l'épaisseur de l'alu.

Pour la smartliner je possède le 150 depuis le début de l'année, motorisé avec un 40 cv 4 temps.

Seul (90 kg) je prends 46-47 km/h max, à 2 (90+80 kg) 43 km/h et à 3 (90+80+70 kg) 40/41 km/h. A 3 dont 1 solide (90+80+150 kg) je ne déjauge pas même en trimant.

Mais comme je pêche seul ou à 2 pas de soucis.

Pour la stabilité rien à redire. La hauteur de franc bord est sécurisante dans la vague et pendant les déplacements.

Pour l'instant, le seul inconvénient que je vois c'est justement cette hauteur de franc bord qui entraîne une bonne prise au vent. Il faut donc bien anticiper les rafales et éviter de mettre le bateau de travers quand il y a du vent.

Pour le reste , à condition de disposer de mise à l'eau correctes, l'ensemble se tracte avec la plupart des véhicules mais on est à la limite et je ne vais pas sur les mises à l'eau sauvages, ensablées ou trop peu pentues.

Cette longueur de 4,50 m en "walleye boat" est à mon avis la plus passe partout pour faire des grands lacs, de la rivière, des petits lacs, etc. à condition de disposer de mises à l'eau bien conçues. Sinon, il faut un véhicule 4x4 ou revoir le dimensionnement du bateau à la baisse.

En revanche, si la sécurité n'est pas une priorité (possibilité de gros temps, grand milieu, personnes âgées ou autres susceptibles de basculer) je pense qu'une coque à fond plat est plus adaptée (plus de stabilité c'est à dire moins de roulis quand tu te déplaces dans le bateau, moins de prise au vent, plus d'espace).

A +

Dernière modification par jeje1445: 21 oct 2020 - 12:09

CQFD
Sinon deja que j'essai obligatoirement des pompes meme a 30 euros, j'me dis qu'il est pas idiot d'aller voir (finition, qualitées de fabrication, dimension en réel etc)et si possible d'essayer un bateau avant de l'acheter.

Perso comme ca j'aurai un ptit faible pour le Marine.( un poil moins large certes, mais moins de franc bord , Tchèque et moins lourde)
T'as les dimension L, l hauteur plat bord et prix ?

Pour avoir eu les 2, Marine est à mon goût mieux... plus stable et plus bas sur l'eau (mais sécurisant quand même), bien léger, en plus le rivet c'est nickel, bref si je devais reprendre un petit bateau je pendrai celui-là.
La smartliner c'est quand même pas exceptionnel niveau stabilité du fait de la forme de al coque et qu'elle soit assez haute sur l'eau.
J'ai fait sauter des soudures aussi sur la Smart, pas une cata mais ça fait pas plaisir.

Et un ptit linder 445 Greg tu preferais pas lol, parceque t'aura pas de rivets mais un chouette bateau (1000 euros de plus, mais revente facile et sacré bateau)

Citation :

J'ai fait sauter des soudures aussi sur la Smart, pas une cata mais ça fait pas plaisir.

Si je me souviens bien tu allais pas mal au Léman et en mer, tu l'as peut être poussé dans ses limites

En tout cas, il est clair que la première version de Smartliner a connu des soucis de soudures mais visiblement ce problème a été corrigé et n'existe plus. J'en discutais récemment avec Bassboat Rodez et ils n'ont pas eu de retour sur les dernières générations de Smartliner alors que sur les Tracker ce n'est pas rare. Et on n'est pas sur des lacs fortement ventés par ici excepté Pareloup.

Après, je ne connais pas le volume de vente des Smartliner comparé aux Tracker et il est probable qu'il y ait eu plus de Tracker de vendus.

C’est étonnant que la marine soit plus stable quand on regarde les dimensions il y a une grosse différence de largeur.
Smartliner = 4,50x1,95x0,89
Marine = 4,45x1,67x0,73

Dans tout les cas merci pour vos retour et si je prend la smartliner de toute façon ce sera les dernières donc pas de souci de soudure et dans mon cas je ne fais pas de lac venté.

La preuve que la taille fait pas tout, le profil de la coque est essentiel dans la stabilitée !

Dernière modification par FILOU: 24 oct 2020 - 18:20

Oui je l'ai malmenée c'est sûr, Kevin avait eu le même problème.
La différence de stabilité est due au profil de la coque qui est très échancré sur la Smart alors que la Marine est plus progressive (et si tu pontes c'est encore plus marqué, car tu remontes le centre de gravité)... si tu va sur des milieux peu ventés j'opterai du coup encore plus pour la Marine.

J'ai pas dit que c'était des m*rdes les Smart, mais je trouve les marine plus adaptées pour les programmes petits ou moyen milieux.
Un des critères essentiels à la pêche c'est quand même la stabilité du bateau je trouve !
Et oui sinon les linder sont très bien aussi.

Dernière modification par greg38: 26 oct 2020 - 09:04

Oui, je suis totalement d'accord avec toi Greg sur ton dernier post.

En revanche, on ne peux pas dire que la Smartliner ne soit pas stable. Mais ses caractéristiques entraînent un "roulis" quand tu te déplaces dans le bateau. C'est un peu déstabilisant au début mais on s'y fait vite et aucun risque de chuter.

Exactement les mêmes sensations que sur le Kodiak 14 de Crestliner qui est aussi un très bon bateau.

Mais pour des petits milieux, effectivement, la Smartliner 150 est peut être un peu too much. C'est un bateau taillé pour affronter des milieux plutôt hostiles ou pour être polyvalent sans crainte des grands milieux et pour un tarif mesuré.

Moi aussi je me prendrai ce genre de coque dès que possible vu le rapport qualité-prix intéressant (+poids réduit et forte motorisation possible).

Il y a la Riverlake Apache 150, plus récente, aux caractéristiques entre les 2 références précédemment cités, que vaut-elle ?

https://www.bass-boat-center.com/coques-v-a-customiser/3891-riverlake-apache-150.html

Oui jéjé c'est bien de roulis dont on parle, c'est quand même bien de pouvoir s'en passer en prenant un autre bateau si le prog est adapté, je pense?

Citation :

Oui jéjé c'est bien de roulis dont on parle, c'est quand même bien de pouvoir s'en passer en prenant un autre bateau si le prog est adapté, je pense?

Absolument.

Surtout que cette prise au vent peut être perçue comme un désavantage ... si on est pas soumis à des milieux ventés justement (vagues). Mais bon, après avec un bon contrôle à l'électrique pas de soucis.

Dernière modification par jeje1445: 26 oct 2020 - 16:30

Le problème des Linder c’est le prix un peu élevé, effectivement il y a aussi les RIVERLAKE apache entre les 2, encore peu de retour sur cette barque récente.

Faut aussi penser a l'éventuel facilité de revente ... et a la qualitée de navigation/fabrication !

Riverlake n'est pas vraiment une marque, c'est du rebranding de bateaux polonais.
J'en ai testé plusieurs modèles avec ABP19, c'est plutôt du bon matos.
Je soupçonne que c'est le même fabricant que les PFBoat.
_________________
http://www.envie-dautrement.com/sejour-de-peche-en-espagne-lacs-guadiana-extremadura.html

MT a écrit:

...bateaux polonais..

Donc costaud mais ca consomme ? c'est ca ?

Le gros intérêt de la Riverlake c'est que c'est vendu avec un plancher bas permettant de circuler facilement, c'est donc intéressant si on envisage pas de ponter la coque rapidement.

En y regardant de plus près, des références de coques alus correctes à moins de 5 000 € il y en a quelques unes: http://naskan.com/naskan-boating/coques-nues/

Quittes à choisir une coque à acheter/revendre dès montée en gamme, je partirai plutôt sur une Smartliner niveau ancienneté et réputation.