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Sujet: Stradic ci4+ entretient

THULK
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message 13 sep 2020 - 16:25 | Stradic ci4+ entretient  
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Bonjour bonjour j’ai une petite question concernant l’entretient de ce fichu stradic je suis très bien calé en casting mais spinning c’est pas su tout mon dada ... j’ai un soucis avec le pickup qui ne reviens pas seul en place et ça devient dur à la récup tant que je ne remet pas le pickup manuellement...
Je pense que ça vient de la crémaillère qui doit faire remonté l’ergot, et là la crémaillère tourne avec on dirait....


Ce petit ergot là ....


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st.croix
Posts: 933
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message 13 sep 2020 - 18:11 |  
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Je ne peux t'aider pour la mécanique mais pour la prévention oui. Si tu prends l'habitude de refermer l'anse manuellement tu doubleras la durée de vie de ton moulin. icon_wink.gif
colipunke
Posts: 1384
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Groupes: 6
message 13 sep 2020 - 19:05 |  
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As tu déjà démonté le corps du moulin, auquel cas c'est peut être cette crémaillère qui a été mal remontée.
Si ce n'est pas le cas, as tu regardé si le ressort du pick up qui se trouve dans le rotor fonctionne bien ?
Démonté, le pick up se remet facilement en place ? Ca claque bien quand tu le pousses à la main ?
Les ressorts des arceaux sont des petites choses fragiles sur certains modèles.
_________________
THULK
Posts: 378
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message 13 sep 2020 - 19:26 |  
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Ouais je sais bien que manuellement c’est mieux c’est ce que je fait personnellement mais c’est pas mon moulin là icon_razz.gif et oui tout est démonter et remonter pickup tout roule c’est juste que ce pickup ne se remet pas en place en tournant la manivelle .... manuellement tout va bien.
Je me demande si la pièce 57 sur le schéma joue un rôle là dedans ....


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YannB
Posts: 2152
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message 13 sep 2020 - 19:45 |  
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Quasi tout les moulinets actuels sont super dures si on veut rabattre l anse du panier avec la manivelle. Sur certain c mme hyper dure s il n y a pas un peut d élan. Dire qu un vieux mitchell A300 te faisait cela sans soucis..il y a un ergot sur la bâti ?
3D
Posts: 208
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message 13 sep 2020 - 20:22 |  
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Oui la partie basse (ergot sur la tof) du levier 138 rentre dans un cran de la bague de friction (freinage) 57 et le levier vient buter sur le sabot 56, ce qui provoque la fermeture du pickup.

La bague de friction doit être lubrifié par un "voile" de graisse.
Les flasques des 2 montants du rotor doivent toujours être bien huilés.
Dante
Posts: 3006
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message 13 sep 2020 - 22:15 |  
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Il paraît que c est récurrent sur les stradic ci4.

J ai voulu en acheter un dans mon mag de pèche, les deux vendeurs m en en dissuadé, beaucoup de retours sur des soucis de pick up selon eux, je suis reparti avec un stradic FL du coup.
THULK
Posts: 378
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message 14 sep 2020 - 07:47 |  
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Ah donc c’est bien ce que je pensais 3D c’est donc cette pièce 57 qui fait défaut car au démontage je l’ai jamais vu sa pièce il à du la paumer ou je ne sais quoi ... bon ben lets go plat hein ....
Merci bien d’avoir éclairé ma lanterne icon_wink.gif
benmout
Posts: 740
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message 14 sep 2020 - 09:01 |  
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THULK a écrit:
Ah donc c’est bien ce que je pensais 3D c’est donc cette pièce 57 qui fait défaut car au démontage je l’ai jamais vu sa pièce il à du la paumer ou je ne sais quoi ... bon ben lets go plat hein ....
Merci bien d’avoir éclairé ma lanterne ;)

Il doit être possible également de trouver cette pièce chez 6000 leurres, à voir la différence de prix de la pièce plus frais de port avec plat.
3D
Posts: 208
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message 14 sep 2020 - 11:27 |  
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Dante a écrit:
Il paraît que c est récurrent sur les stradic ci4.

J ai voulu en acheter un dans mon mag de pèche, les deux vendeurs m en en dissuadé, beaucoup de retours sur des soucis de pick up selon eux, je suis reparti avec un stradic FL du coup.

C'est vague!
A ma connaissance soucis avéré sur une série Symètre et assimilé, la bague de friction
avait tendance à gonfler et freiner plus qu'il ne faut la rotation du freinage, allant
jusqu'au blocage de celui et de la zone de déclenchement n'était pas atteinte.
Pour le reste je pense surtout à un défaut de lubrification sur la bague de friction et les 2 flasques.
Le levier de déclenchement et périphériques bien graissés d'origine.

Le sabot de déclenchement (Bail Tripe Strike) se trouve en générale à 6h.
Prendre l'habitude pour rabat manuel ou automatique, d'ouvrir le pickup de 6h à 12h, le levier de déclenchement (Bail Trip Lever) est positionné
à 9h, ce qui fait qu'il faut que le rotor fasse 3/4 de tour pour se rabattre.


---

Méfiance sur les composites à tort Whisker, Zaïon, Ci4 -> Ci4+ c'est bon.

Si je devais prendre un nouveau moulin je choisirais sans hésiter le succésseur du STR Ci4+ FB, le VANFORD.
Sa base mécanique est celle du Stradic FL, la quincaillerie est récente STR FL, Twinpower 20 et quelques plastiques du Stella FJ

---

Jusqu'à 2'50"" maintenance et au-delà démontage entretien nettoyage/graissage.



Dante
Posts: 3006
Pertinence:
message 14 sep 2020 - 11:34 |  
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3D a écrit:
Dante a écrit:
Il paraît que c est récurrent sur les stradic ci4.

J ai voulu en acheter un dans mon mag de pèche, les deux vendeurs m en en dissuadé, beaucoup de retours sur des soucis de pick up selon eux, je suis reparti avec un stradic FL du coup.

C'est vague!
A ma connaissance soucis avéré sur une série Symètre et assimilé, la bague de friction
avait tendance à gonfler et freiner plus qu'il ne faut la rotation du freinage, allant
jusqu'au blocage de celui et de la zone de déclenchement n'était pas atteinte.
Pour le reste je pense surtout à un défaut de lubrification sur la bague de friction et les 2 flasques.
Le levier de déclenchement et périphériques bien graissés d'origine.

Le sabot de déclenchement (Bail Tripe Strike) se trouve en générale à 6h.
Prendre l'habitude pour rabat manuel ou automatique, d'ouvrir le pickup de 6h à 12h, le levier de déclenchement (Bail Trip Lever) est positionné
à 9h, ce qui fait qu'il faut que le rotor fasse 3/4 de tour pour se rabattre.


---

Méfiance sur les composites à tort Whisker, Zaïon, Ci4 -> Ci4+ c'est bon.

Si je devais prendre un nouveau moulin je choisirais sans hésiter le succésseur du STR Ci4+ FB, le VANFORD.
Sa base mécanique est celle du Stradic FL, la quincaillerie est récente STR FL, Twinpower 20 et quelques plastiques du Stella FJ

---

Jusqu'à 2'50"" maintenance et au-delà démontage entretien nettoyage/graissage.





Je n ai pas d avis sur le sujet, je n ai pas de stradic CI4.

Mais j en voulais un en 2500, il était dispo, je l ai pris mais en passant a la caisse, les deux vendeurs que je connais depuis 15 ans m ont dit de prendre le FL plutôt, le FL était pourtant 10 euros moins cher.

Ils m ont dit que le pick up deconnait souvent sur le CI4 d après les retours de leurs clients.

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais vu qu ils n avaient aucun intérêt commercial a me dire ça et que c est des bons gars que je connais depuis longtemps, j ai suivi leur conseil.

Je précise aussi que je suis un pro shimano icon_wink.gif

Dernière modification par Dante: 14 sep 2020 - 11:42
st.croix
Posts: 933
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message 14 sep 2020 - 21:16 |  
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J'étais pro Shimano, ,Stradic Ci4, FK, Sustain, etc.. jusqu'à l'achat d'un Daiwa Ballistic LT. Au niveau de l'anse de récupération, même si j'ai pris l'habitude de la refermer manuellement avec mes Shimano qui sont ardus à le faire automatiquement il n'y a aucune comparaison avec mon Ballistic. Presqu'aucune résistance à la fermeture automatique comparé aux Shimano. Plus lisse au roulement aussi et finalement plus léger avec un drag plus puissant quoique la puissance du drag m'importe peu, pourvu qu'il soit lisse. Bref j'ai changé de camp....pour les spinning.
THULK
Posts: 378
Pertinence:
message 15 sep 2020 - 13:54 |  
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Rien de rien sur 6000leurres passage obligatoire par plat ... en tout cas merci à tous sm6.gif pour votre contribution et vive daiwa icon_rolleyes.gif
3D
Posts: 208
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message 15 sep 2020 - 14:10 |  
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THULK a écrit:
Rien de rien sur 6000leurres passage obligatoire par plat ... en tout cas merci à tous sm6.gif pour votre contribution et vive daiwa :roll:

https://www.6000leurres.fr/product_info.php?products_id=48331

Il vaut mieux toujours se servir des shémas Export.

Sur les schémas Shimano JDM ils utilisent un N° de position

N°57 = RD 17691
THULK
Posts: 378
Pertinence:
message 15 sep 2020 - 14:14 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

J’ai pas dû comprendre comment on se servais de ce site ... j’ai fait une recherche dans la barre en écrivant stradic ci4+ j’imagine que tu ne procède pas ainsi? icon_rolleyes.gif
3D
Posts: 208
Pertinence:
message 15 sep 2020 - 14:27 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

THULK a écrit:
J’ai pas dû comprendre comment on se servais de ce site ... j’ai fait une recherche dans la barre en écrivant stradic ci4+ j’imagine que tu ne procède pas ainsi? :roll:

1 tu vas sur le site Shim France > Shémas > Spinning > Stradic Ci4+ FB > (modèles XXX)
https://fish.shimano-eu.com/content/fish/eu/fr/fr/homepage/Exploded-views.html

2 Tu notes le référence de la pièce

3 Tu utilises le moteur de recherche du site 6000 leurres

4 Pour une pièce de ce "prix" choisit " port simple courrier, c'est le mois cher!

Dernière modification par 3D: 15 sep 2020 - 14:28
benmout
Posts: 740
Pertinence:
message 15 sep 2020 - 15:19 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

J'ai commandé à plusieurs reprise chez 6000 leurres avec les refs notées sur les boites de mes moulinets, aucun problème.
Spin69
Posts: 112
Pertinence:
message 16 sep 2020 - 08:53 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

J'ai également commandé, il y a quelques mois, une pièce pour un Stradic Ci4+ sur 6000leurres. Le délai de livraison était un peu long et peu lisible mais, par ailleurs, rien à redire (et ce n'était pas très problématique car j'avais d'autres options pour patienter dans ma "petite" quincaillerie pèche personnelle).
3D
Posts: 208
Pertinence:
message 16 sep 2020 - 22:34 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

çà bouge du côté de Shimano France, je crois que c'est Shimano Europe qui récupère le bébé.
Une toute nouvelle équipe est en train de se monter, directeur commercial (l'ex de FIIISH), administratifs et techniciens ...
Si çà vous tente il y a encore des offres.

Espérons que la logistique des pièces détachées soit à la hauteur, surtout pour le "Centenaire".
benmout
Posts: 740
Pertinence:
message 16 sep 2020 - 23:36 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

3D a écrit:
çà bouge du côté de Shimano France, je crois que c'est Shimano Europe qui récupère le bébé.
Une toute nouvelle équipe est en train de se monter, directeur commercial (l'ex de FIIISH), administratifs et techniciens ...
Si çà vous tente il y a encore des offres.

Espérons que la logistique des pièces détachées soit à la hauteur, surtout pour le "Centenaire".

Avec un peu de chance la gamme évoluera avec des modèles qu’on ne trouvait pas en France.
attach Ce sujet est lié aux éléments suivants:
Shimano, Shimano Inc Stradic Ci4

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