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Sujet: Batterie lithium aliexpress ?

waoo
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message 28 oct 2021 - 08:21 |  
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doktor pike a écrit:
Salut :)



Pour moi tout va bien (mais ça ne fait pas encore un an que je l'ai), les prestations sont bonnes mais ça n'est que du ressenti, voilà mes limites ! icon_lol.gif

Ceci étant, si vous voulez que je prenne des mesures sur ma batterie y'a pas de soucis, faut juste m'expliquer simplement comment m'y prendre car je suis nul en électronique effraye.gif

J'ai un voltmètre à disposition, là j'ai le temps car je dois rester isolé 10 jours... :roll:



Avec un voltmètre , tu ne pourras pas mesurer grand chose , enfin si quand même , mais il te faudrait déconnecter les cellules .
C'est plutôt dès la réception de ta batterie qu'il aurait été intéressant de faire les vérifications ...

Ceci dit , des photos ça peut être sympa quand même pour voir le montage ... Pour voir les cellules aussi , déjà en visuel il y a des éléments à regarder , la présence des QR code sur les cellules déjà qui donnent une indication sur le grade


Moi les 10 jours c'était cet été icon_wink.gif

Dernière modification par waoo: 28 oct 2021 - 09:40
greg38
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message 2 nov 2021 - 15:21 |  
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Tiens un petit retour d'expérience peu documenté mais quand même...
J'ai oublié de mentionner que dans mon boat j'ai aussi une LiFePo4 de servitude pour l'électronique.
C'est une 25 Ah, pour le coup j'avais acheté à l'époque (il y a 4 ans) une ali toute montée et toute simple.
Elle est branché avec un commutateur Cyrix qui la met en charge automatiquement quand la batterie de démarrage est full.
C'est donc assez violent comme charge (mais les LiFe Po4 peuvent le supporter, ce qui est plus problématique avec le Li ion), et incomplet.
Mais ça fait le taf depuis 4 ans (je ne la recharge jamais, tout fonctionne avec l'alternateur).

J'ai récemment eu un problème qui m'a amené à la démonter : au final le pb ne venait pas de la batterie icon_mrgreen.gif mais j'ai pu voir que la capacité réelle était de 35 ah alors qu'on me l'a vendue pour 25 ah.

Un scandale icon_biggrin.gif
waoo
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message 2 nov 2021 - 20:23 |  
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Scandaleux effectivement ... icon_smile.gif

C'est marrant , ca arrive assez souvent qu'ils envoie plus puissant qu'acheté , ca fait plusieurs fois que je vois ca sur le net . Le pire c'est que si tu réclame ils sont capable de t'en renvoyer d'autres sans te demander de renvoyer la premîere :)

Perso une batterie toute faite de chez Alie , la premiere chose que je ferai c'est de l'ouvrir pour voir
FILOU
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message 2 nov 2021 - 20:41 |  
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C'est generalement pas dans ce sens lol, mais tant mieux pour toi icon_wink.gif

De ce que j'ai lu/vu, parfois certains acheteurs recoivent des cellules portant des marques indiquant avoir déja été utilisé je crois (stations de datas surement ... qui doivent etre changés après un certains temps de cyclages a priori, donc des grade B)
Pourtant en testant l'autonomie, les chiffres étaient OK a ce quils avaient acheter en terme d'Ah (voir un poil supérieur a ce qu'il avaient commandés), et en regardant les codes figurant dessus, ils ont vu qu'elles étaient a l"origine" des cellules avec un Amperage supérieur. ... qui au cours du temps avaient diminué d'autonomie, d'ou leur vente pour une autonomie moindre (le soucis c'est les cellules portant des signes de gonflement, et des lots regroupants des cellules ayant pas toutes les memes performances)

De mon coté je pense franchir le pas l'année prochaine, j'ai meme trouvé un fournisseur Européen de cellules LiFePO4, visiblement trés sérieux et reconnu, et avec des prix sympas, qui dissuadent de commander direct en Chine .... sinon BMS DALY ( avec 1 sonde pour la temp Max de fonctionnement/T mini de charge) a priori Bluetooth pour suivre les paramètres via mon Smartphone, et valise étanche Aliexpress.
Je dois juste étudier 2 choses, les diamètres des fils de cuivre a utiliser (cf conso d'un 55lbs env 50 Ah maxi), et ou me fournir en cosses cuivre balaises + quels système de connexion a choisir pour la sortie Batterrie (Anderson direct ou cosses)

D'ailleurs un BMS 60A doit suffir pour un 55ls 12volt non ? (ou mieux vaut 80 A pour avoir de la marge ?)

Ps:je reste surpris que des specialistes des batterries bateaux utilisent le Li-ion, pas pour les soucis d'explosion beaucoup plus important que les LiFe (après tout c'est leur specialitée) mais surtout parceque Li-Ion et eau c'est pas trés compatible !
Reste que pour les temps de recharge ou subviennent la plupart des soucis de sécurité, le LiFEPO4 ca semble plus sur.

Dernière modification par FILOU: 2 nov 2021 - 21:57
greg38
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message 3 nov 2021 - 16:46 |  
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Monte tout en anderson c'est propre et tu te poses plus de questions... tu branches.
Les cosses entre les cellules normalement ton fournisseur te les filera avec.
C'est qui d'ailleurs, j'avais fait des devis dans un pays de l'est, ça doit etre eux mais j'ai plus le nom.
Vue la diff de prix pour les bms prend un 80 et mets un disjoncteur 60 ou 70 A.

Dernière modification par greg38: 3 nov 2021 - 16:47
FILOU
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message 4 nov 2021 - 17:12 |  
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C'est GWL en Tchequie. J'avais pas envisagé de disjoncteur vu que le BMS remplit deja cette fonction.
doktor pike
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message 5 nov 2021 - 11:57 |  
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Salut

Pour répondre à Waoo, voici quelques photos de l'intérieur, j'ai juste viré quelques mousses pour mieux voir le montage, mais je n'ose pas tout sortir du coup on ne voit pas de QR code ni rien de bien passionnant...








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FILOU
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message 6 nov 2021 - 08:45 |  
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Salut DrPike, je ne sais pas si tu utilise ta batterie durant l'hiver, mais SI ce n'est pas le cas, a quelle niveau de charge la stockes tu ... sachant qu'une charge a 40%
je crois (temp entre 0 et 25C°) est celle qui permettra de garder ce type de batterie le plus longtemps (en faisant baisser le moins sa capacitée au fil des années).

Bref c'est une toute autre logique que celle des batterie "Plombs", c'est meme bien différent pour les "Li-ion": les recharger "pas trop", et pas "trop fort" a des températures pas "trop fortes" (idem pour la décharge) icon_mrgreen.gif permet d'envisager de longues années d'utilisation ... beaucoup plus longue que des "Pb" !
waoo
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message 7 nov 2021 - 08:36 |  
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Merci doctor pike , malheureusement , comme tu dis on ne voit pas grand chose du coup
doktor pike
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message 7 nov 2021 - 12:05 |  
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Merci pour l'info Filou, je ne connaissais pas cette particularité et en effet mes batteries plombs je leur remet un coup de charge de temps en temps quand je ne les utilise pas, je pensais faire pareil avec cette LifePo4 icon_mrgreen.gif

Cet hiver elle va pas mal tourner, donc normalement je ne vais avoir à vraiment surveiller ça, pour le stockage je la laisse dans mon sous-sol qui est frai icon_smile.gif
waoo
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message 7 nov 2021 - 13:09 |  
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Ouaip , stockage à 30 / 40 % de charge pour les lithium


D'ailleurs , c'est un peu la base de regarder comment on stocke une batterie quand on ne s'en sert pas . Comment on doit la charger . Quelle température mini / maxi , pour l'utilisation , pour la charge . Utilisation , pourcentage de décharge ...etc...

Quel que soit le type de batterie d'ailleurs .

Certains s'étonne par exemple de perdre rapidement de l'autonomie sur un vélo électrique ou autre , alors qu'ils font tout ce qu'il ne faut pas faire avec leur batterie ... Et pourtant une lithium mal utilisée sera toujours moins bonne qu'une GEL ou autre bien utilisée. Ça change tout

Dernière modification par waoo: 7 nov 2021 - 13:10
FILOU
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message 7 nov 2021 - 17:46 |  
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doktor pike a écrit:
... je pensais faire pareil avec cette LifePo4 icon_mrgreen.gif
Une autre particularité qui m'a surpris, pour augmenter leur "vie" c'etait le conseil de ne les recharger qu'a 90-95%, au départ ca me semblait paradoxal lol ( vu qu'on prend des "Li" justement pour leur autonome accrue ... et ca impliquerait de pouvoir programmer la fin de charge avec ces %ages. (avec des BMS programmable ca doit etre plus facile)

Mais pour le stockage, 40% d'une LiFePO4 (pour exemple) ca correspondrait a 13,1 volt, et quand on voit a quelles vitesse on peut recharger ces LiFe .... ne serait ce qu'un "petit" chargeur 20Ah, permettrait de recharger en 3 heures seulement (la veille a priori) une 100Ah stockée a ses 40%.

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