Forum pêche

Juu a écrit:

Pas les mêmes budgets du tout.

Le certate et le vanquish se trouvent tout les deux à environ 400€ en France, même gamme.

Pour avoir deux vanquish, un en 2000 et l'autre en 4000, et un twin power 2020 en 3000, ils sont tous moins silencieux et plus "rugueux" que le certate, voir même qu'un luvias, par contre le daiwa à un peu plus de jeux dans la manivelle. Après j'ai aucune idée duquel vieillira le mieux, on verra.

Je viens de vendre 2 Symetres 4000 de 15 et 20 ans
d'âge qui tournent comment des horloges.
Plus 1 Stradic 6000 (20ans) un peu moins fluide , mais il a fait quelques sessions sur les plages landaise.
J'ai eu des Saltiga 6000 et 6500 (les premiers, j'sais plus quelle année), certes très solide , mais qui n'avaient pas la douceur de fonctionnement des Stella que j'ai eu aussi.

J'espère avoir fait le bon choix avec mon Tatula SV TW

Sinon je reviendrais chez Shimano

Juu a écrit:

Un amis a eu plusieurs fuego (2500 et 4000) au final tous ont fini par gratter au bout d'un an. Il est passé chez shimano car en parallèle il utilisait un ultegra qui lui en 3 ans sans entretient n'a pas bougé. Depuis je me méfis des lt même si certains ont d'excellente réputation comme le tatula.

Pour avoir eu un ultegra fb, j'ai trouvé que celui-ci avait un bati plus rigide que mon exceler, peut-être est-ce la cause que les daiwa prennent du jeu et gratte.
A voir si leur nouveau carbone Zaion V règlera le problème.

Quelque part, avec la multiplicité des modèles, les marques "noient un peu le poisson"
( par exemple au Japon, 20 moulinets différents chez Daiwa, dans leur gamme spinning eau douce)
D'autant plus, en jouant sur une certaine ressemblance visuelle entre les modèles d'entrée de gamme et les haut de gamme.
Si on y ajoute, qu'au fil du temps, un modèle n'est pas toujours situé sur le même créneau, il y a de quoi s'y perdre, pour le néophyte.
Par exemple, le Fuego, dont la première version remonte de mémoire à au moins une vingtaine d'années.
Le Fuego actuel n'a rien à voir avec le Fuego commercialisé il y a une bonne dizaine d'années aux USA (malheureusement pas en France) qui tournait comme une horloge et ne grattait pas au bout d'un an.
Cordialement.

pike no kill a écrit:

Le Fuego actuel n'a rien à voir avec le Fuego commercialisé il y a une bonne dizaine d'années aux USA (malheureusement pas en France) qui tournait comme une horloge et ne grattait pas au bout d'un an.
Cordialement.

J'ai eu l'occasion d'en parler il n'y a pas si longtemps que ça, mais tu m'enlèves les mots de la bouche.
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Juu a écrit:

Le vanford est tout chaud sorti du four et le stradic fl et le twinpower fd refroidissent encore. Ce dernier me fait de l'oeil d'ailleurs, si il est au niveau du xd en terme de conception ce pourrait être le meilleur rapport qualité prix de la marque (au tarif allemand). Le vanquish n'est pas si vieux, le stella non plus, ainsi que le cardiff. Peut être des nouveautés dans les entrés de gamme à venir. Une revisite de l'ultegra pourrait être la bienvenue.

Le nouveau TP est quasi identique mécaniquement et de conception au Stradic FL
on dirait plutôt un "Sustain" un Stradic amélioré.
Par rapport au précédent modèle XD ,le TP 2020 a perdu près de 40g pour une taille 4000/5000
c'est énorme. Je préfère rester de très loin sur l'ancien modèle bien plus solide et durable.
40g cela implique une fragilisation du bâti et des engrenages, la légèreté c'est remplacer de l'acier par du plastique. Seul Penn a fait un véritable effort sur la qualité, meilleurs engrenages, meilleur enroulement de la tresse, moins de perruques intempestives, toujours facile à démonter et à réparer.

Dernière modification par jojolehéros: 28 nov 2020 - 00:33