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Sujet: Nouveauté moulinets 2020/2021

pike no kill
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message 17 oct 2020 - 15:44 |  
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Dommage que Daiwa France, contrairement à Daiwa Japon, où le pêcheur est certainement plus averti, ne donne pas les longueurs de manivelle pour ses moulinets spinning.
Caractéristique qui ne semble pas intéresser grand monde, alors qu'elle impacte fortement les capacités de traction du moulinet.
J'ai rentré il y a 3 ans, sur grosse opportunité de prix chez Nencini Sports, un Shimano Sephia CI4+ C3000HGSDH, dont je connaissais la longueur de la manivelle double, à savoir 90 mm, soit l'équivalent d'une simple de 45 mm; je pressentais qu' avec un ratio de 6.2, pour 88 cm au tmv, la capacité de traction ne serait pas son fort.
En y installant une manivelle simple de 55 mm, c'est devenu un tout autre moulinet. Cordialement.

Dernière modification par pike no kill: 17 oct 2020 - 20:58
jojolehéros
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message 17 oct 2020 - 16:35 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

pike no kill a écrit:
Dommage que Daiwa France, contrairement à Daiwa Japon, où le pêcheur est certainement plus averti, ne donne pas les longueurs de manivelle pour ses moulinets spinning.
Caractéristique qui ne semble pas intéresser grand monde, alors qu'elle impacte fortement les capacités de traction du moulinet.
J'ai rentré il y a 3 ans, sur grosse opportunité de prix chez Nencini Sports, un Shimano Sephia C3000HGSDH, dont je connaissais la longueur de la manivelle double, à savoir 90 mm, soit l'équivalent d'une simple de 45 mm; je pressentais qu' avec un ratio de 6.2, pour 88 cm au tmv, la capacité de traction ne serait pas son fort.
En y installant une manivelle simple de 55 mm, c'est devenu un tout autre moulinet. Cordialement.

Daiwa France ne donne pas non plus la composition de l'alliage des engrenages de ses moulins, tous "Digigear" on se doute bien que celui du Legalis est en zinc et celui du Luvias, Certate est en aluminium par contre quid de celui du Lexa LT ou du Caldia LT ou du Phantom LT( ils sont en zinc après visionnage des vidéos russes). Le Caldia LT étant plus cher que le Tatula LT...qui lui est en alliage d'alu comme le Ballistic. C'est encore plus vrai avec le Procyon LT

A noter que le Taluta LT JDM a une roue en zinc contrairement à celui qui est commercialisé en Europe et aux USA, d'ailleurs le Tatula LT JDM n'est proposé qu'en 2500 taille maxi.
Autre c'est la Baliiistic X LT, version verte vendu uniquement pour le marché italien :
https://www.boscolosport.com/mulinello-daiwa-ballistic-x-lt.html

Dernière modification par jojolehéros: 17 oct 2020 - 16:46
bObOt67
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message 18 oct 2020 - 20:25 |  
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bigbigbigbait a écrit:
Une autre nouveaute chez shimano, c'est un curado K en taille 300.

Moin chere que le tranx 300 (200$ vs 280$ pour le prix USA) et avec 2 ratios, 4.7 et 6.6.

https://www.tacklewarehouse.com/Shimano_Curado_300K_Casting_Reels/descpage-SC3CR.html

Et également le Curado 71 mgl que je me tâte à prendre pour changer un peu de Daiwa en casting.

Personnellement ça fait un bail que je me suis tourné vers l'import pour mes moulins. Le choix y est bien plus varié et pour souvent pas forcément plus cher.
bObOt67
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message 18 oct 2020 - 20:26 |  
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pike no kill a écrit:
Au Japon, le Luvias est toujours au catalogue; il a d'ailleurs été renouvelé cette année.
Cordialement.
https://www.daiwa.com/global/ja/fishingshow/2020ss/luvias/index.html

Il est superbe d'ailleurs
pike no kill
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message 18 oct 2020 - 23:35 |  
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On s'y perd avec le Luvias!
Sur le catalogue 2020 Daiwa France, pas de Luvias , à priori remplacé par l'Airity.
Et d'un autre côté, plusieurs des principaux shops français proposent le dernier Luvias, le Luvias LT 2020.
Cordialement.
gackyman
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message 6 nov 2020 - 11:09 |  
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jojolehéros a écrit:
Le Caldia LT étant plus cher que le Tatula LT...qui lui est en alliage d'alu comme le Ballistic. [/url]

Je pense que la différence de prix se jour sur le magsealed, présent sur le Caldia et pas sur le Tatula ?

Dernière modification par gackyman: 6 nov 2020 - 11:50
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le-pti-pecheur-vlb
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message 6 nov 2020 - 11:12 |  
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Le luvias seras désormais produit dans les usines thaïlandaise, comme les zillion
Daiwa France, pour cette gamme de prix préfère rester sur du japonais, avec le airity
gackyman
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message 6 nov 2020 - 11:18 |  
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Et sinon en nouveauté dans le catalogue Daiwa 2021 j'ai aussi capté le moulin casting prorex PE SV, annoncé comme utilisable en BFS : https://www.daiwa.fr/produits/moulinets/prorex-2020-pe-sv-tw
Je pensais que c'était le non "Europe" du nouveau Tatula 103SV qui apparemment est top, y compris sur les faibles grammages, selon TackleTour... mais apparemment il possède la bobine en Duralumin G1 du Zillion, contrairement au 103SV (bobine classique A7075). Ça annonce donc du très bon ?

Plus globalement, je commence à être un peu perdu entre toutes les références de Tatula/Prorex sur les moulins casting Daiwa... pas facile de réussir à les différencier.
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pike no kill
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message 6 nov 2020 - 11:31 |  
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13.5 g pour la bobine => même si le poids du roulement sur l'axe est inclus, ça peut lancer léger, mais je ne qualifierais pas de BFS, contrairement à Daiwa.
Cette bobine n'est guère + légère que la bobine d'un T3 SV.
Ceci dit, c'est le type de moulinet permettant d'exploiter pleinement la plage basse d'une canne de puissance M.
Cordialement.
olive49
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message 6 nov 2020 - 11:38 |  
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Et le remplaçant du CI4, le Vanford ?

Dernière modification par olive49: 6 nov 2020 - 11:39
pike no kill
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message 6 nov 2020 - 11:40 |  
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pike no kill a écrit:
Le Caldia LT étant plus cher que le Tatula LT...qui lui est en alliage d'alu comme le Ballistic. [/url]

ça doit être un autre membre du forum qui a apporté cette précision, vu que je ne me suis jamais intéressé à ces 2 moulinets, dont j'ignore les caractéristiques.
Cordialement.
gackyman
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message 6 nov 2020 - 11:49 |  
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pike no kill a écrit:
pike no kill a écrit:
Le Caldia LT étant plus cher que le Tatula LT...qui lui est en alliage d'alu comme le Ballistic. [/url]

ça doit être un autre membre du forum qui a apporté cette précision, vu que je ne me suis jamais intéressé à ces 2 moulinets, dont j'ignore les caractéristiques.
Cordialement.

Oui complètement, je modifie icon_smile.gif
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pike no kill
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message 6 nov 2020 - 12:48 |  
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"No problèmo"
Cordialement.
Gex18
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message 6 nov 2020 - 22:22 |  
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pike no kill a écrit:
13.5 g pour la bobine => même si le poids du roulement sur l'axe est inclus, ça peut lancer léger, mais je ne qualifierais pas de BFS, contrairement à Daiwa.
Cette bobine n'est guère + légère que la bobine d'un T3 SV.
Ceci dit, c'est le type de moulinet permettant d'exploiter pleinement la plage basse d'une canne de puissance M.
Cordialement.

Je dirai même que c'est plus lourd qu'une bobine de T3 SV, on est à 12.4g sur la 1000 d'origine et 12.2g sur la 1000 Deep, même la bobine 1016 G1 du Steez A TW ne fait que 13.1g, alors que sa contenance est bien plus importante, d'ailleurs, si je me base sur la contenance pour comparer cette fameuse bobine, on est sur quelque chose de très proche d'une bobine taille 700 qui équipe les modèles CT SV, par contre, ces bobines aussi en duralium G1 ne font que 8.4g... et, même la bobine du SS SV Light ne fait que 10g... on est loin des 13.5g annoncés fièrement par Daiwa France icon_rolleyes.gif

Il n'est pas équipé du même système de frein que le Morethan PE SV TW, le Magforce Z PE, qui apporte un vrai gros plus par rapport à un Magforce Z classique avec de la tresse, si je compare mon Morethan à mon Steez, le gain en distance est facilement de 10%, avec un risque de perruque bien moindre.

Pis, avec un prix public conseillé de 249 euros, c'est clairement pas la nouveauté qui va apporter grand chose...

Sinon, l'Alphas SV TW a été présenté, j'ai pas regardé les caractéristiques, mais, niveau tarif ou performances, ça sera clairement un modèle bien plus intéressant que ce Prorex PE à la con.
pike no kill
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message 7 nov 2020 - 14:10 |  
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Au vu des performances du HRF Sonic Speed, équipé du Magforce Z PE, ce frein magnétique optimisé pour un usage tresse, apporte un réel plus.
Daiwa en équipe plusieurs moulinets destinés à un usage mer.
Cordialement.
bObOt67
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message 8 nov 2020 - 14:29 |  
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Gex18 a écrit:

Sinon, l'Alphas SV TW a été présenté, j'ai pas regardé les caractéristiques, mais, niveau tarif ou performances, ça sera clairement un modèle bien plus intéressant que ce Prorex PE à la con.

J'ai hâte de mettre la main dessusu celui là. J'ai vu la vidéo de Daiwa et il semble présenter le même profil que l'alphas air qui a été pour moi LE moulin de cette année.
pike no kill
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message 8 nov 2020 - 16:57 |  
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TZLures en parle.
Cordialement.
http://tzlure.com/2021daiwa-alphas-sv-tw-bg.html

Dernière modification par pike no kill: 8 nov 2020 - 17:05
pike no kill
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message 9 nov 2020 - 10:42 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

De l'eau au moulin de l'Alphas CT SV.
Sachant que je trouve les tests de Tackle Tester fiables, si je me réfère à celui de la Jackson Blast Beats BC 85 XXH que j'utilise depuis une bonne année.
La bobine a les caractéristiques d' une bobine BFS(hors roulement, elle doit peser de l'ordre de 8 g) contrairement à celle du PROREX 2020 PE SV TW.
Cordialement.
https://www.tackle-tester.de/daiwa-alphas-ct-sv-hsl-die-perfekte-l-ml-rolle/

Dernière modification par pike no kill: 9 nov 2020 - 10:46
pike no kill
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message 9 nov 2020 - 10:45 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

Edit, doublon.
Avec mes excuses.

Dernière modification par pike no kill: 9 nov 2020 - 10:47
Gex18
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message 18 nov 2020 - 21:52 |  
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Daiwa Japan viennent d'annoncer 4 "nouveaux" modèles casting:

-Tatula TW 300/400

https://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula_tw_300_400/index.html

Alors, la taille 300 n'est pas une vraiment une nouveauté, car, dans la gamme US, c'était déjà dispo en 2020, mais, pas au Japon, me semble pas qu'elle était dispo, et, en plus, on a le droit à une taille 400 maintenant, on est clairement en concurrence avec l'excellent Tranx de Shimano. Visiblement, les technologies entre le 300 US et le 300 JP ne sont pas les mêmes, j'en parlerai plus bas. Pour le tarif, on devrait le trouver sur les sites japonais aux alentours des 250 euros.

-Alphas SV TW

https://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/alphas_sv_tw/index.html

J'en avais déjà parlé, mais, y'avait pas plus d'info que ça, là, c'est tout précisé, 2 ratios différents, même si j'aurai préféré des ratios moins proches, un poids de 175g, on est seulement 5g au-dessus du CT SV, et un tarif qui devrait tourner autour des 220 euros.

-Zillion SV TW

https://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/zillion_sv_tw21/index.html

Alors, on est sur un nouveau modèle, pas une simple mise à jour, et, plein de nouvelles technologies que je détallerai plus bas, un nouveau bâti en alu, 4 ratios proposés, un poids en baisse de 20g, on est à 175g, pour le reste, c'est inchangé par rapport à l'ancien modèle, pour le tarif, on devrait tourner entre 280 et 300 euros.

-Steez LTD SV TW

https://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/steez_ltd_sv_tw/index.html

Là, on est sur une mise à jour, ça sent la fin pour ce Steez sorti en 2016, mais, quelques nouvelles technologies intéressantes, seulement 2 ratios de proposés...pour le reste, c'est un Steez SV TW, sauf pour le tarif, qui devrait être plus proche des 450 euros...


Niveau technologies, on a le droit à 4 technologies Hyper:

-Hyperdrive Digigear, comme à chaque nouvelle génération, on a le droit à de nouveaux engrenages toujours plus fluides et durables.

-Hyper Double Support, pour faire simple, le pignon qui entraine la bobine est maintenant par 2 roulements.

-Hyper Armed Housing, rigidité du bâti augmenté pour un poids en baisse, ça, c'pas nouveau, on a aussi le droit à ça à chaque nouvelle génération, sur les Tatula TW 300/400, Alphas SV TW et Zillion SV TW, on est sur la l'alu, alors que le Steez LTD est en magnésium.

-Hyper Tough Clutch, c'est plus une évolution liée à un usage pour la mer, même si techniquement, ça permet une durabilité accrue du système d'embrayage.

Et, une dernière technologie, qui, à mon sens est la plus intéressante, le SV BOOST !!!
C'est une évolution du système SV, l'inducteur a 2 paliers maintenant histoire de gagner en distance, j'attends de voir une vidéo qui en parle pour bien être sûr de bien comprendre son fonctionnement. Cette technologie est dispo sur le Zillion et le Steez uniquement pour le moment.

Sinon, Daiwa Japan ont du avoir une remise sur la peinture grise fadoche, c'est un peu moche, quant-on compare le look du Zillion nouvelle génération au Zillion 10.0 SV TW, je regrette le choix de Daiwa...


Maintenant, ça ne m'empêchera pas d'acheter le Steez LTD et le Zillion SV TW, l'un remplacera mon T3 SV, et, l'autre ira sur une canne cranking.

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