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Sujet: Notre première barque : besoin d'aide pour choisir

Nanawai
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message 11 avr 2016 - 23:08 | Notre première barque : besoin d'aide pour choisir  
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Bonjour,
Alors voilà, comme dit dans mon message de présentation, on souhaiterai acheter une barque avec mon compagnon pour naviguer sur le Blavet, l'Oust et éventuellement sur la Vilaine.
On a un budget de 2000 € grand maximum et on souhaite acheter d'occasion sur Le Bon Coin.
Pour le moment on penche pour une barque Armor Aviron 4 m (ou 3.5 m ) avec un moteur thermique, un moteur électrique et si possible un sondeur.

Cependant, on aurait plusieurs questions :
- On a une Fiesta 4 sur laquelle on va faire installer une attache remorque (coût de l'opé ~ 300€). On a surtout peur pour la voiture. Le garagiste nous a assuré que pour - 500kg il ne devrait pas y avoir de soucis mais je voudrais votre avis pour être sure, avec quoi tirez vous vos barques?
Le poids total de la barque + la remorque + moteur électrique + moteur thermique sera t-il juste au niveau des 500 kg ou serons nous large?

- Personnellement j'ai une frousse pas possible des barrages : principalement la peur d'être emportée dedans par le courant. En plus sur le Blavet dans la portion où l'on pêche il y en a un quasiment tous les 3 km. Mes craintes sont-elles fondées ou un simple moteur électrique suffirai à lutter contre le courant ?

- Pour ceux qui pêche en rivière avec passages d'écluse, prenez vous les écluses avec la barque? Ou sortez vous le bateau à chaque écluse?

- Au niveau de la barque en elle même, je me bataille avec mon compagnon à propos de la taille (de la barque bien sur icon_lol.gif ). Il est convaincu qu'une barque de 3.2m ne serait pas suffisante pour deux personnes. Qu'en pensez vous?

Merci beaucoup pour vos réponses !!!



Dernière modification par Nanawai: 11 avr 2016 - 23:09
lesbegue64
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message 12 avr 2016 - 10:07 |  
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salut tu as aussi des groupes sur facebook de vente de bateau barque etc etc il y a parfois des bonne affaire il y avait une kimple 350 plus le moteur avant a 1500eurs
apres 350 c'est pour moi un minimun mon ancienne eté une 370 on peché meme a 3 mais uniquement en vertic c'est moins chiant qu'a la mouche icon_lol.gif
pour ton attache, c'est pas bien compliqué a posé tu peut économisé pas mal en le prenant sur le net et le posé toi même a voir si la fiesta est multiplexé et encore il y a des boîtiers icon_wink.gif
Pas le moindre soucis pour tiré ta barque même bien plus grand c'est pris sur ta caisse ton tu vas pas casser les boulons en tirant une barque de 350 .:lol:
Pour le coup du courant aucune idée, ça veut pas dire grand chose j'ai des portions, ou tu remonte pas avec un Electrique de 55lbs !
De la a finir dans le barrage icon_lol.gif il y a quand même des grilles et tu peut balancé l'ancre avant icon_lol.gif et si tu as un thermique même un 4cv et bien plus puissant qu'un moteur Electrique.
Bonne recherche et ne saute pas sur la première venu ( la barque hein)
_________________
Lesfilmu
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message 12 avr 2016 - 10:26 |  
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Poru le poids tracté, çà dépend de 3 éléments (essentiellement) :
- le poids de la voiture
- sa motorisation
- le fait que la remorque soit freinée ou pas

Pour une Fiesta 4 et si la remorque n'est pas freinée, ce qui sera surement le cas pour une barque, avec le 100CV, c'est 545Kg, avec le 82CV c'est 500Kg. Respectivement 900 et 600Kg si elle est freinée.

Si tu veux être sur, tu regarde dans le guide de ta voiture, c'est indiqué à la fin, dans les spécification techniques.

Pour une "simple" barque, perso, je serais plus pour prendre un "gros" moteur électrique avec une "grosse" batterie plutôt qu'un thermique, mais je dis çà "par déduction" plus que par retour d'expérience (j'ai pas de bateau).


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Lesfilmu
Nanawai
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message 12 avr 2016 - 10:27 |  
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lesbegue64 a écrit:
salut tu as aussi des groupes sur facebook de vente de bateau barque etc etc il y a parfois des bonne affaire il y avait une kimple 350 plus le moteur avant a 1500eurs
apres 350 c'est pour moi un minimun mon ancienne eté une 370 on peché meme a 3 mais uniquement en vertic c'est moins chiant qu'a la mouche icon_lol.gif
pour ton attache, c'est pas bien compliqué a posé tu peut économisé pas mal en le prenant sur le net et le posé toi même a voir si la fiesta est multiplexé et encore il y a des boîtiers icon_wink.gif
Pas le moindre soucis pour tiré ta barque même bien plus grand c'est pris sur ta caisse ton tu vas pas casser les boulons en tirant une barque de 350 .:lol:
Pour le coup du courant aucune idée, ça veut pas dire grand chose j'ai des portions, ou tu remonte pas avec un Electrique de 55lbs !
De la a finir dans le barrage icon_lol.gif il y a quand même des grilles et tu peut balancé l'ancre avant icon_lol.gif et si tu as un thermique même un 4cv et bien plus puissant qu'un moteur Electrique.
Bonne recherche et ne saute pas sur la première venu ( la barque hein)

Merci pour votre réponse !
Au niveau de l'attache, on a vu comme vous me le dites qu'on peut la monter tout seul sauf qu'on vient d'acheter notre voiture et est tout sauf bricolo, donc même si sa va nous coûter un bras ( 320 € chez norauto, 400 € chez Roady icon_eek.gif ) on va surement le faire faire par un professionnel sauf si on trouve un qqun qui s'y connait plus que nous. Vous me rassurez vis a vis du poids car j'avais quand même un doute (encore une fois la voiture est neuve donc on y tient vraiment icon_biggrin.gif ). Je pense qu'on va prendre un électrique et un thermique dans ce cas car j'ai lu que l'électrique était indispensable au risque de faire fuir tous les poissons en arrivant avec le thermique. Sinon, au niveau du sondeur est-il indispensable pour commencer ou peut on attendre un peu avant de l'acheter?

Merci encore pour vos réponses ! sm6.gif
Nanawai
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message 12 avr 2016 - 10:33 |  
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Lesfilmu a écrit:
Poru le poids tracté, çà dépend de 3 éléments (essentiellement) :
- le poids de la voiture
- sa motorisation
- le fait que la remorque soit freinée ou pas

Pour une Fiesta 4 et si la remorque n'est pas freinée, ce qui sera surement le cas pour une barque, avec le 100CV, c'est 545Kg, avec le 82CV c'est 500Kg. Respectivement 900 et 600Kg si elle est freinée.

Si tu veux être sur, tu regarde dans le guide de ta voiture, c'est indiqué à la fin, dans les spécification techniques.

Pour une "simple" barque, perso, je serais plus pour prendre un "gros" moteur électrique avec une "grosse" batterie plutôt qu'un thermique, mais je dis çà "par déduction" plus que par retour d'expérience (j'ai pas de bateau).

C'est une fiesta 1.25 82 ch 2009, c'est indiqué 500 kg en poids tracté non freiné.
" Poids à vide 1 041 kg
PTAC 1 495 kg
PTRA 2 095 kg
Poids tracté freiné 600 kg
Poids tracté non freiné 500 kg "

On a vu que par exemple, pour une armor aviron on est a 100kg pour la barque mais on a aucune idée du poids que peut faire un moteur thermique, électrique et surtout de la remorque. Auriez vous une idée?
Lesfilmu
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message 12 avr 2016 - 10:35 |  
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A titre d'évaluation :
- Armor 400 c'est 100 kg
- remorque adaptée : une centaine de Kg aussi
- thermique 6CV : 30kg
- électrique 55lbs : 15kg
- batterie 100A au GEL : 30kg

Donc tu as largement de quoi faire avec 500Kg... tu vas emporter (à la louche) autour d'une cinquantaine de KG en plus, les cannes, les leurres, les sandwiches, le matos, et les bricoles, type ancre etc.

---edit---
Croisement de post, j'étais en train d'écrire icon_wink.gif

Où quand le réponse arrive avant la question icon_lol.gif icon_lol.gif

Dernière modification par Lesfilmu: 12 avr 2016 - 10:36
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Lesfilmu
Nanawai
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message 12 avr 2016 - 10:39 |  
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Lesfilmu a écrit:
A titre d'évaluation :
- Armor 400 c'est 100 kg
- remorque adaptée : une centaine de Kg aussi
- thermique 6CV : 30kg
- électrique 55lbs : 15kg
- batterie 100A au GEL : 30kg

Donc tu as largement de quoi faire avec 500Kg... tu vas emporter (à la louche) autour d'une cinquantaine de KG en plus, les cannes, les leurres, les sandwiches, le matos, et les bricoles, type ancre etc.

Ah oui d'accord on est quand même large (on peut même rajouter un pack de bierre icon_biggrin.gif ).
En matos de base on a vu :
- Gilet de sauvetage
- Gaffe
- Ancre
- Extincteur
- De la corde
Donc ça passe largement sur du 4m ...

Merci beaucoup !
Nanawai
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message 12 avr 2016 - 13:57 |  
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Et sinon au niveau des écluses, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré le problème?
lesbegue64
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message 12 avr 2016 - 20:27 |  
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Un thermique c'est vraiment top pour bouger "vite" comparé a l'eclec et pas de soucis d'autonomie ! même avec 6cv ça avance dans mes 15kms/h suivant la coque forme poid etc
les petits thermiques ont souvent le reversoir incorporé au capot moteur un petit gain de place icon_wink.gif les moteur 2temps sont plus leger et plus nerveux est l'entretien tres facile !
après le sondeur et pas forcement tjr utile genre si tu pèche a la frog dans les herbiers ou a skippé des worms dans les branches le sondeur sert a rien par contre pour la vertic le silure et pour trouver les blancs, la c'est un bon outil . icon_wink.gif
La aussi sur le bon coin tu vas trouver ton bonheur ou au US icon_mrgreen.gif .
Lefilmu
Fiesta 2009 c'est une fiesta 6 .
Une fiesta 4 neuve ça doit etre dur a trouver .
Le truc de sur c'est que ta caisse est multiplexé donc valise ou boitier new_puppy_dog_eyes.gif


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lesbegue64
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message 12 avr 2016 - 20:28 |  
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DSL j'ai pas d’écluse par chez moi
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Nanawai
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message 12 avr 2016 - 22:39 |  
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lesbegue64 a écrit:
Un thermique c'est vraiment top pour bouger "vite" comparé a l'eclec et pas de soucis d'autonomie ! même avec 6cv ça avance dans mes 15kms/h suivant la coque forme poid etc
les petits thermiques ont souvent le reversoir incorporé au capot moteur un petit gain de place icon_wink.gif les moteur 2temps sont plus leger et plus nerveux est l'entretien tres facile !
après le sondeur et pas forcement tjr utile genre si tu pèche a la frog dans les herbiers ou a skippé des worms dans les branches le sondeur sert a rien par contre pour la vertic le silure et pour trouver les blancs, la c'est un bon outil . icon_wink.gif
La aussi sur le bon coin tu vas trouver ton bonheur ou au US icon_mrgreen.gif .
Lefilmu
Fiesta 2009 c'est une fiesta 6 .
Une fiesta 4 neuve ça doit etre dur a trouver .
Le truc de sur c'est que ta caisse est multiplexé donc valise ou boitier new_puppy_dog_eyes.gif


Pour la voiture c'est celle ci [url] http://static.neowebcar.com/var/thumbs/320/var/vehicles/3/L/P/ford-fiesta-titanium-1600-tdci-90ch-6f270537fbaa1f19f602a7482155a5e2.jpg [/url], donc je sais pas si c'est la 5 ou la 6 c'est mon copain qui s'en occupe icon_rolleyes.gif . Dans tous les cas il préfère le faire faire par qq1. Ah et quand je dis qu'elle est neuve, c'est qu'elle est neuve pour nous car on vient de l'acheter mais elle a 90 000 km. icon_biggrin.gif
Je garde vos conseils pour les moteurs.
Pour le sondeur comme c'est pour le carnassier au leurre je pense que ca sera de mise icon_rolleyes.gif

Dernière modification par Nanawai: 12 avr 2016 - 22:41
Nanawai
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message 12 avr 2016 - 22:43 |  
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lesbegue64 a écrit:
DSL j'ai pas d’écluse par chez moi
Quelle chance vous avez !
lesbegue64
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message 12 avr 2016 - 22:44 |  
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on a surtout pas beaucoup de barrage icon_lol.gif
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Antec
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message 13 avr 2016 - 21:46 |  
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Nanawai a écrit:
Et sinon au niveau des écluses, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré le problème?

Sur les VNF le passage des écluses est interdit aux embarcations inférieures à 5 m de longueur (non immatriculées).

Pour les remorques, depuis la réforme voir ceci :

http://www.permispratique.com/Bien-comprendre-la-nouvelle-reglementation-sur-le-remorquage-depuis-la-reforme-de-2013_a290.html

Attention aux remorques "750 kg" qui ne sont généralement pas freinées... et à ce titre ne peuvent être tractées que par des véhicules d'un P. V.>1500kg.
Donc pour une Fiesta c'est soit la remorque "500kg", soit la remorque 750kg Freinée.


Dernière modification par Antec: 13 avr 2016 - 22:05
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HI EIRE
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message 14 avr 2016 - 09:47 |  
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Je me suis équipé en barque l'an dernier et te livre 2/3 conseils :

1/ avant tout bien cibler l'utilisation de ta barque : :

les plans d'eau et rivières : étendu ,vent ,courant qui vont définir la taille "sécuritaire" ,mais à 2 pas question de descendre pour une pêche confortable en dessous de 3,20 ,4 m si plan d'eau conséquent courant .Donc remorque obligatoire .

2/ Dés lors se pose le problème :

du stockage en dehors des parties de pêche . Disponibilité d'un garage ,d'un jardin ?

de l'accès à l'eau : oubli les mises à l'eau "sauvages" avec une fiesta ,rampe d'accès quasi obligatore

des distances à parcourir si moins de 100 km pas de problème ,au dela et en utilisation régulière , la fiesta va souffrir .

Sinon 2/3 conseils pour l'achat :

la coque ,à mon sens pas de problème à acheter une occasion ,mais il faut être patient et privilégier une occase dans ton secteur ( le bon coin est une mine pour cela )
Bien étudier le modèle ,la remorque ;les accssoires vendus avec et comparer au prix du neuf en pack ( cf Delta nautique pour la référence) car souvent les prix d'occase sont surévalués ( à mon sens ,selon l'état de la coque ,son ancienneté , il faut être entre 40 et 60 % moins cher que le neuf)

Pour la remorque ,idem mais il faut éviter les remorques "bricolage " maison ,si possible privilégier celles à grande roue ,pas oublier la roue de secours , remorque cassante ,un plus certain, la présence d'un treuil un plus aussi .

Le moteur : le thermique est un plus en matière de sécurité et déplacement si plan d'eau venté et courant significatif , l'électrique un plus en comfort de pêche si vous péchez en dérive , mais avec un peu d'habitude les rames remplacent trés bien dans ces conditions .
A choisir , si budget ou place limité ,pas d'hésitation le thermique ( un 4 cv est suffisant si on est pas préssé au dela ,le prix et le poids sont significativement élevés )
Par contre autant on peut acheter un électrique d'occasion sans grand risque , autant pour le thermique je te conseillerais le neuf si tu veux éviter les galères .

Espère t'avoir aidé

Nanawai
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message 14 avr 2016 - 10:06 |  
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Antec a écrit:
Nanawai a écrit:
Et sinon au niveau des écluses, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré le problème?

Sur les VNF le passage des écluses est interdit aux embarcations inférieures à 5 m de longueur (non immatriculées).

Pour les remorques, depuis la réforme voir ceci :

http://www.permispratique.com/Bien-comprendre-la-nouvelle-reglementation-sur-le-remorquage-depuis-la-reforme-de-2013_a290.html

Attention aux remorques "750 kg" qui ne sont généralement pas freinées... et à ce titre ne peuvent être tractées que par des véhicules d'un P. V.>1500kg.
Donc pour une Fiesta c'est soit la remorque "500kg", soit la remorque 750kg Freinée.
D'accord donc on devra la ressortir et la remettre si on veut changer de portion.

Ok pour la remorque
Antec
Posts: 294
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message 14 avr 2016 - 10:25 |  
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Nanawai a écrit:
Et sinon au niveau des écluses, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré le problème?


Pour le franchissement des écluses, il faut impérativement être à 2 personnes minimum : 1 qui manœuvre l'écluse et 1 aux amarres dans le bateau.
De plus il faut tout l'équipement de sécurité obligatoire dans les embarcations (gilets, amarres, ancre, etc., etc...).

(Il semble que certains éclusiers tolèrent les embarcations >4m si tout l'équipement de sécurité est à bord, mais ce n'est qu'une tolérance, au bon vouloir de chacun...)

Pour emprunter des rivières/fleuves navigables, il est plus que conseillé de se renseigner sur la réglementation concernant la navigation.


Dernière modification par Antec: 14 avr 2016 - 10:28
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Nanawai
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message 14 avr 2016 - 10:32 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

HI EIRE a écrit:
Je me suis équipé en barque l'an dernier et te livre 2/3 conseils :

1/ avant tout bien cibler l'utilisation de ta barque : :

les plans d'eau et rivières : étendu ,vent ,courant qui vont définir la taille "sécuritaire" ,mais à 2 pas question de descendre pour une pêche confortable en dessous de 3,20 ,4 m si plan d'eau conséquent courant .Donc remorque obligatoire .

2/ Dés lors se pose le problème :

du stockage en dehors des parties de pêche . Disponibilité d'un garage ,d'un jardin ?

de l'accès à l'eau : oubli les mises à l'eau "sauvages" avec une fiesta ,rampe d'accès quasi obligatore

des distances à parcourir si moins de 100 km pas de problème ,au dela et en utilisation régulière , la fiesta va souffrir .

Sinon 2/3 conseils pour l'achat :

la coque ,à mon sens pas de problème à acheter une occasion ,mais il faut être patient et privilégier une occase dans ton secteur ( le bon coin est une mine pour cela )
Bien étudier le modèle ,la remorque ;les accssoires vendus avec et comparer au prix du neuf en pack ( cf Delta nautique pour la référence) car souvent les prix d'occase sont surévalués ( à mon sens ,selon l'état de la coque ,son ancienneté , il faut être entre 40 et 60 % moins cher que le neuf)

Pour la remorque ,idem mais il faut éviter les remorques "bricolage " maison ,si possible privilégier celles à grande roue ,pas oublier la roue de secours , remorque cassante ,un plus certain, la présence d'un treuil un plus aussi .

Le moteur : le thermique est un plus en matière de sécurité et déplacement si plan d'eau venté et courant significatif , l'électrique un plus en comfort de pêche si vous péchez en dérive , mais avec un peu d'habitude les rames remplacent trés bien dans ces conditions .
A choisir , si budget ou place limité ,pas d'hésitation le thermique ( un 4 cv est suffisant si on est pas préssé au dela ,le prix et le poids sont significativement élevés )
Par contre autant on peut acheter un électrique d'occasion sans grand risque , autant pour le thermique je te conseillerais le neuf si tu veux éviter les galères .

Espère t'avoir aidé

Waouh merci d'avoir pris le temps de tout nous expliquer ! icon_biggrin.gif
1/ Pour la remorque elle sera dans tous les cas obligatoire pour nous car on a plusieurs coins de pêche assez éloignés les uns des autres. Vu la différence de prix (relativement faible) entre une 3.20 et une 4m on va surement aller vers une 4m.
Comme je le disais c'est principalement pour pêcher sur le blavet tous les week ends et de temps en temps pousser jusqu'a l'oust, la vilaine, le lac au duc et Guerledan (quand il sera ouvert sm23.gif sm23.gif sm23.gif ).

2/ Pour le stockage, le bateau restera à l'année stocké chez mes parents dans un jardin en partie sous un carport. Je négocie actuellement avec mon père pour qu'il coule une dalle en béton dessous pour l'humidité. Je vais surement louer un box à Vannes pendant nos vacances pour pouvoir aller pêcher vers le sud est de la bretagne (on est en appart et on a juste un parking souterrain, déjà qu'on nous vole notre courrier alors une barque j'imagine pas icon_sad.gif ) Si l'expérience est concluante peut-être qu'on louera à l'année, à voir.

Pour la mise à l'eau il y a des câles partout où l'on souhaiterais aller.
Sur le blavet, principalement celle-ci
) et celle de Saint Adrien a 10 min de chez mes parents.

3/ Pour le moteur on pensais jusqu'a maintenant prendre les deux mais mon père vient de nous mettre un doute :
- Il m'a indiqué que prendre un moteur thermique allait nous coûter très cher car il fallait lui faire faire une révision tous les ans chez un professionnel et qu'il y avait souvent des problèmes sur un thermique (je le soupçonne d'être encore hanté par le souvenir de son Capcamarat de 90 Chevaux qui a pris feu alors qu'on était en pleine mer icon_lol.gif icon_lol.gif ).
Combien nous coûterait l'entretien annuel chez un pro ? Est-ce vraiment obligatoire?

- Pour un moteur électrique il m'a dit que c'était galère à recharger qu'il fallait le mettre à recharger dans une pièce aérée au risque de voir le tout prendre feu. Il a rajouté qu'il faut acheter deux batteries obligatoirement pour qu'une se charge pendant que l'autre est sur le bateau. Qu'en pensez vous?

En faite le moteur nous on s'en moque un peu de la vitesse, comme je disais dans mes précédents messages on veut juste un moteur qui nous permet de pas finir dans un barrage de ce type:



Merci pour vos réponses !

Dernière modification par Nanawai: 14 avr 2016 - 13:22

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message 14 avr 2016 - 10:38 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

Antec a écrit:
Nanawai a écrit:
Et sinon au niveau des écluses, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré le problème?


Pour le franchissement des écluses, il faut impérativement être à 2 personnes minimum : 1 qui manœuvre l'écluse et 1 aux amarres dans le bateau.
De plus il faut tout l'équipement de sécurité obligatoire dans les embarcations (gilets, amarres, ancre, etc., etc...).

(Il semble que certains éclusiers tolèrent les embarcations >4m si tout l'équipement de sécurité est à bord, mais ce n'est qu'une tolérance, au bon vouloir de chacun...)

Pour emprunter des rivières/fleuves navigables, il est plus que conseillé de se renseigner sur la réglementation concernant la navigation.

Pour l'équipement on a tout mon père avait un bateau de mer avant et on a dejà tout ce qui faut ( gaffe, gilet de sauvetage, extincteur, corde, etc ... même des fusées d'ailleurs mais pas très utile en rivière icon_rolleyes.gif )
Le problème aussi c'est que sur le blavet maintenant il faut contacter à l'avance pour passer les écluses :



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Lesfilmu
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message 14 avr 2016 - 12:13 |  
Note du message: Notez ce message: down / up

Hum... je pense que ton père à besoin d'une petite mise à jour de firmware icon_wink.gif

Déjà, les HB qui fument et puent et tombent en rade (les 2 temps "de l'époque") sont maintenant bien plus fiables et "sérieux", en 4 temps. C'est moins ludique, mais comme les tondeuses, çà tombe jamais en panne...

L'entretien, oui, toutes les X heures de navigation (à voir sur le notice du moteur), mais là aussi, plus simple et moins fréquent en 4T qu'en 2T.

Pour les moteurs électriques, aucun entretien. Et une batterie au gel est aussi bien plus fiable que les anciennes technos, et sans aucun entretien. Inutile d'en avoir deux, sauf en cas d'usage intensif tous les jours, d'autant qu'il faut faire attention à ce qu'elle ne soient jamais totalement déchargées. Par contre, il est important de l'acheter neuve (ou la payer peanuts), car tu ne sais pas si elle a été rechargée correctement pas le précédent propriétaire. Ne pas lésiner sur la qualité du chargeur, il est LA cause principale des problèmes de batterie (longévité, surchauffes).

Dans la mesure où en action de pêche un moteur électrique est très utile pour gérer le positionnement de la barque et les dérives, je pense que perso, si je prenais une barque de ce type et pour le type de plan d'eau dont tu nous parles, je ferais pas thermique+un petit électrique pour l'action de pêche, je mettrais tout le budget dans un "gros" moteur électrique et une grosse batterie (voir deux en série). Mais c’est perso, comme je le dis plus haut, j'ai pas d'embarcation, donc pas de retour d’expérience (en eau douce).

Dernière modification par Lesfilmu: 14 avr 2016 - 12:17
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Lesfilmu

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