Forum pêche

Bonjours a tous
On est loin des sujets habituels sur le matos haut de gamme et a la mode mais cet après midi en faisant le tri en vue d'un vide grenier je suis tombé sur un vieux moulin mitchell 308 prince que mon grand père m'avais offert alors qu'il m'initiait a la pêche au lancer, c'était déjà à l'époque un vieux modèle.

Le problème c'est qu'il se trouve dans un état déplorable (traces d'oxydation sur le pick up, anti retour fatigué, ressort cassé, traces de choc un peu partout ....) mais il tourne toujours comme une horloge, j'aimerais donc pouvoir le remettre en état, pas pour le revendre sur ebay ou le garder dans une vitrine, mais pour pouvoir pourquoi pas pêcher encore avec.

J'aimerais savoir si certains d'entre vous se sont déjà lancés dans ce genre de bricolage, si c'est pas trop compliqué (je ne suis pas vraiment bricoleur ), et si vous avez des idées où l'on peut trouver des pièces de rechange (j'ai envoyé un mail a mitchell mais je ne me fait pas trops d'illusions quand à une éventuelle réponses) .

J'espère que ma question n'est pas trop décalée.
Merci d'avance pour vos réponses.




Dernière modification par Bruno6991: 9 avr 2016 - 23:26

Bruno6991 a écrit:

...savoir si certains d'entre vous se sont déjà lancés dans ce genre de bricolage, si c'est pas trop compliqué... où l'on peut trouver des pièces de rechange

Oui c'est faisable, ca se répare souvent même mieux que des moulins moderne moins bien "fabriqué"!

Les pièces de Mitchell tu en trouveras sur Ebay(souvent aux USA), pour un 308 ca me parait faisable.

Trouves et telecharges la vue éclaté de TON modèle (via Mikereelrepair par exemple) identifies les pièces a commander/changer, et trouves leur références avant tout, ca te permettra de mieux chercher tout en évitant les erreurs !

Mais etre bricoleur, etre a l'aise avec un moulin démonté me semble necessaire (c'est pas compliqué, de la a dire que c'est simple , je dirais pas pour tous le monde ... faut deja etre méthodique , observateur, ca aidera !)

Ensuite un peu de papier de verres pour poncer les partis abimés, un peu de vernis metal pour protéger les parties metalliques a nu, un coup de bombe de peinture noire sur les pièces néttoyées/degraissées ... et il peut rapidement redevenir comme "Avant" !
Meme si je pense que l'aspect exterieur "dans son jus" (sans excès) a son charme, et son histoire, et que les plus important c'est que la mécanique soit restauré pour que tu puisses pécher avec plaisir !

Haaa et bien sur de l'huile et de la graisse a moulin !

Merci pour ta réponse et tes tuyaux Filou je vais étudier tout ça :)

Sinon comment fait tu pour dégraisser une pièce?

Suivant les pièces, mais concernant les pièces métalliques, surtout sur ce genre de moulinet qui en est garni (c'était le bon temps! ), l'essence F ça fonctionne bien. T'en trouves un peu partout et en plus c'est multi fonction, tu peux détacher aussi avec.
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Et un truc pour les pièces qui porte des traces de rouille, et a défaut d'appliquer de l'acide phosphorique, un petit bain dans le Coca ! Ca va modifier et "patiner" cette rouille si on ne veut pas poncer !

Les ressorts de rappel du pick-up pétaient tellement souvent sur les Mitchell 300 que tout le monde avait appris à en fabriquer avec de la corde à piano, parfois même au bord de l'eau.

Tu n'auras pas de mal à en bricoler un (je ne connais pas le 308 mais je suppose que c'est de la même veine).

Pour le reste c'est juste de la rénovation. Pour les parties corrodées du bâti (sauf le pick up donc), avant de repeindre et après élimination de la rouille je mettrais un coup de Rustol.
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