Forum pêche

Bonjour. Présentation : pecheur au lancer en no-kill, depuis 2006 je vise principalement le brochet avec des leurres > 15cm. Je possède un seul moulinet casting et cela a failli me gâcher une fin de séjour en Irlande ce printemps
Après 8 années intensives, mon Abu Ambassadeur Record no.51 a soudainement laché. Impossible de le ré-embrayer. Retour au SAV Abu via le détaillant local (Firefishing) qui a fait suivre au distributeur pr la Belgique (Arca-Bifa) et, après 10 semaines, la sentence tombe: "IRRÉPARABLE"...
"ABU = for life".Difficile d'accepter ce diagnostique pour un moulin qui coûtait déjà 140€ à l'époque, et qui frôle les 200€ en 2014...si on arrive a en trouver un.
Grace aux conseils de Mr Tarragnat sur ce forum, je démonte le moulin en suivant un tutoriel youtube et je constate que la gâchette (piece #25130) a été usée par les milliers de frottements de l'axe (pièce #22081). Les dents sur le pignon de l'axe sont également très légèrement usées.
QUESTION NO.1 Est ce que des lecteurs de ce forum savent ou on peut trouver ce genre de pièce détachée en Europe? Mon détaillant est catégorique: impossible. Mais je ne m'avoue pas vaincu et j'espère avoir des retours des spécialistes sur ce forum.
QUESTION NO.2 Qqun a t'il un lien pour un tutoriel sur le démontage/remplacement/remontage de la gâchette? J'ai pas trouvé sur youtube ms je n'utilise peut être pas les bons mots clés...
D'avance merci



Gachette d'embrayage usée - cf pointe fleche jaune

Dernière modification par Dim71: 24 juil 2014 - 14:32

Interroge le par mail.
Auparavant, il te faudra trouver sur le site le schéma de ton moulinet; fortes chances qu' il y soit; par contre pas toujours simple, pour tomber dessus.
Pour le démontage de la gâchette, je ne connais pas les Abu; mais ça ne doit pas être plus compliqué que sur un Shimano ou un Daiwa.
Cordialement.
http://www.mikesreelrepair.com/schematics/

Merci Pike no Kill.
J'avais garde la vue eclatee avec la boite lors de l'achat, donc pas de probleme de ce cote-la, j'ai les references et les schemas.
J'ai bien trouve 3 sites qui vendent la piece, ms tous aux USA (Mikesreelrepair.com, ereplacementparts.com et store.dadsoletackle.com). Ils vendent tous la piece a moins de 5$ (une honte que Abu Belgique declare un moulinet irreparable pour une gachette a 5$!!!)...mais le probleme est de payer avec une carte bancaire europeenne et d'eviter les frais d'envois en Europe + taxes etc...
D'ou ma question #1: Abu etant une marque Suedoise, qqu connait un tuyau pour trouver des pieces detachees en EUROPE?

Et pr le demontage, la vue eclatee n'est pas tres claire: sur quoi faut-il tirer / devisser pour desolidariser'ensemble de pieces qui fait levier pour debrayer?

Ai trouvé un bon tutoriel de Jamie/PMR pour démonter/lubrifier/remonter la gachette d'embrayge (et tout le reste tant qu'on y est): http://www.youtube.com/watch?v=fFyuUc6s744

Il ne reste plus qu'a trouver les pieces en Europe si possible...help?

Les frais d' envoi seront minimes, et vu la faible valeur des pièces, pas de droits de douane.
Profite en pour voir si d' autres pièces ne sont pas également usées.
En Europe, à part contacter la maison mère, je ne vois pas.
Pour le démontage, tu y vas calmement, en posant les pièces dans l' ordre où tu interviens.
En procédant ainsi, pas de raison que ça n' aille pas.
Cordialement.

Dernière modification par pike no kill: 24 juil 2014 - 17:31

ok merci! J'avais essaye de commander sur un des sites ms ils semblent ne pas accepter les cartes de credit VISA non-americaines...je vais essayer les autres.

Eureka, trouvé!!! Site Anglais BlackdogTackle (http://www.blakdogtackle.com/?manufacturers_id=25&sort=2a&products_id=792&page=1).
5,10 livres pour la gachette (arm clutch en Anglais) et 7,92 livres de frais de port pour la Belgique ou la France ==> pour un total de 15€ , je vais remettre a neuf un moulinet valant ~200€ que le SAV du distributeur d'Abu Garcia (Pure Fishing je suppose) déclarait "IRREPARABLE" ! C'est honteux pour une marque dont le slogan est 'Abu for life'!!!
Je partage l'info au cas ou d'autres pecheurs auraient un Abu C3, C4 ou Record (ou d'autres modeles) qui ne tourne plus rond: qqes clics, une carte Visa, qqes jours d'attente pr la livraison, 45 minutes de demontage / nettoyage / remplacement / lubrification / remontage graces aux tutoriels youtube (http://www.youtube.com/watch?v=fFyuUc6s744) et le tour est joué.
J'en ai profite pour commande un kit pignon ("main gear & pinion gear") de 5.3:1 qui est suppose pouvoir remplacer l'original (6.3:1) et m'aider a ralentir la cadence de recuperation aux LS geants style Sandra/Alien Eel/ Real Eel etc. On verra...
P.S. je suis archi-nul en bricolage et mechanique et je n'ai eu aucun probleme a demonter / remonter le moulinet, faut vraiment pas hesiter (juste bien faire gaffe a ne pas perdre les petites pieces)

Service IM-PEC-CABLE chez BlackDogTackle.com a Colchester (Royaume-Uni). Rapide, fiable, precis et les conseils d'experts de Mr Smith en SAV! Chaudement recommande! Pourquoi se tourner vers les USA qd on a des fournisseurs top classe en Europe

Exemple de conseil chez Blackdog: la rondelle entre la manivelle et l'etoile du frein devrait en fait etre montee face courbee vers la HAUT (et non vers le bas comme le montage d'origine depuis le rachat d'Abu par Pure Fishing). Courbee vers le haut, elle a une utilite mecanique (mieux repartir les pressions sur la manivelle et eviter tout mouvement de la manivelle sur l'axe). Tous les ABU d'avant Pure Fishing avait la rondelle courbe en haut. Idem pr bcp d'autre marques parait-il.
La courbure en haut aide egalement eviter du jeu ds la manivelle et a ne pas abimer la surface de l'etoile de frein.
...

la rondelle entre la manivelle et le frein doit etre courbe-en-haut

Suite de la reparation: avec la nouvelle gachette une autre piece a montre sa fatigue: le ressort contenu dans la plaque plastique noire (part#25994 'position holder') ne renvoyait parfois plus la butee (champi en plastique blanc) et lors de l'embrayage, la gachette allait parfois un peu trop loin. Consequence: impossible de re-embrayer de tps en tps.
Blackdog en rupture temporaire, commande chez Mike's Reel Repair (3.74€ + port), vivement la livraison.

Suite et fin de cette histoire riche en enseignements. Mike’s Reel Repair m’a FINALEMENT ( !) livré la piece, exactement 1 mois et 1 jour apres la date de commande. Pressé s’abstenir ! A la plaque de poussoir (part#25994), j’avais ajoute un pack de roulements Abec7 et un kit huile/graisse = total 35$ (27€). Frais de livraison 11$ et un INCROYABLE 21.62€ de taxes « duties & taxes » pour l’import made in USA !!! @ Pike’No’Kill, à méditer ! ;-)
Conclusion #1 : commander aux US, meme pour des petits montants, signifie s’exposer a des taxes de pres de 200% ! Commander chez Blackdog en Angleterre est bcp plus rapide, bcp moins cher, sans taxes et on reçoit encore plus de bons conseils.
Conclusion #2 : la piece fonctionne parfaitement et mon bon vieux Ambassadeur Record C6 no.51 tourne comme neuf. Yessss !
Conclusion #3 : il y a 2 pieces faibles sur le C6. La gachette (part#25130) et le poussoir (part#25994). Elles ont tenu pendant +/- 120.000 lancers de big baits (3 par minute, 4h/jour, 21 jours/an, pendant 8 ans), c’est pas si mal pr des pieces en frottement. Leur remplacement ne coute que 5.1£ (gachette) + 3.23£ (plaque poussoir) + 7.92£ (livraison) = 16.25£, soit une 20 aine d’euros. Ok selon moi.
Bref, cela reste un excellent moulinet, fiable (FOR LIFE?) et disposant de pieces de rechange bon marche et faciles a trouver…qd on sait ou chercher ! Le SAV d’Abu France a été nul via le detaillant. A ce jour, ils n’ont d’ailleurs pas daigné repondre a mon courrier de plainte…