Forum pêche

salut,
j'ai ce moteur à la maison,
je voudrais savoir quel pourcentage d'huile il faut mettre dans le mélange ?
merci d'avance
Lilian

Salut,

S'il est resté sans utilisation longtemps, ce sera 4% pour le premier plein, sinon en fonctionnement normal, c'est du 2% avec une huile pour hors bord. L'essence, tu peux mettre du 98, pas de soucis.

Tu confirmes bien que c'est un deux temps ?

Bonne journée

Stan


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Si c'est impossible, il faut le faire, il n'y a pas de risque, puisque c'est impossible...

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Juste pour info, l'huile pour le mélange des moteurs hors-bord 2 temps doit impérativement avoir la mention TC-W3 .
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Ce qui pris (et gardé) n'est plus à prendre...

merci de vos réponses,
oui c'est bien un deux temps, du moins c'est le type qui me l'a vendu qui me l'a dit, de toute façon je ne vois aucun bouchon pour mettre de l'huile comme dans une voiture
pour l'huile lucius je prend note, tu trouves ça où ?

Chez toutes les enseignes spécialisées dans le nautisme. Ailleurs, je n'ai pas cherché !, mais j'ai un ami qui en a trouvé une fois en grande surface.
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merci je vais voir si je trouve ça en grande surface vu que je n'ai pas de shop spécialisé dans le coin
une autre question, mon père m'a dit qu'il ne fallait pas faire tourner le moteur à sec mais dans de l'eau, c'est vrai ou alors je peux le tester dans mon garage ?

Ton père à tout à fait raison Cependant tu peux sans soucis le faire tourner au ralenti 1 ou 2 min "à sec" mais sans l'accélérer comme un fou

@++
Bebert
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Et si vous cherchez du vrais gros spinner à Broc rdv ici --> http://btackle.over-blog.com/

merci bebert,
comme quoi mon père ne dit pas que des conneries
mais si je peux le faire tourner au ralenti 1 ou 2 mn, c'est nickel,
c'est juste pour voir s'il tourne avant d'aller à l'eau et d'avoir une mauvaise surprise

Dans les stations service, tu peux trouver de l'huile destinée au nautisme

tu peux aussi le faire tourner dans une poubelle remplie d'eau. L'essentiel est de s'assurer que la pompe fonctionne et que le circuit d'eau de refroidissement se fasse correctement. Tu dois pouvoir voir sortir de l'eau en jet continu. Sinon problème!
Il arrive que la pompe se grippe quand un moteur n'a pas tourner depuis longtemps.
Petit exemple :


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lilian a écrit:

une autre question, mon père m'a dit qu'il ne fallait pas faire tourner le moteur à sec mais dans de l'eau, c'est vrai ou alors je peux le tester dans mon garage ?

C'est simplement une question de refroidissement du moteur: lorsque ton moteur tourne dans l'eau, pour faire simple de l'eau est aspirée pour qu'il soit refroidi. Si tu le fais tourner à l'air libre, pas d'eau donc pas de refroidissement; ton moteur va chauffer et risque d'être endommagé. D'ailleurs quand il tourne dans l'eau, il faut toujours bien vérifier que l'eau s'en écoule, preuve qu'elle a bien été aspirée et que le moteur est bien refroidi.

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Ok avec vous les gars mais une petite parenthèse....

Attention si le moteur est vraiment vieux il n'est pas impossible que ce soit un refroidissement par air ( comme une mobylette... aahhh nostalgie de ma 103spx ) donc pas de "pissette" à l'arrière.

@++
Bebert
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je vais attendre un peu et le tester au bord dans l'eau pour éviter tout soucis,
on sait jamais
merci encore pour vos réponses