Forum pêche

salut, j'ai pour l'instant un minnKota 36lbs sur ma barque de 2,5m comme motorisation principale. J'en suis content mais dès qu'il y a un peu de vent ou de courant, je trouve que ca n'avance pas assez. J'envisage d'acheter un 55lbs pour perdre moins de temps à me déplacer. Mais est-ce-que 55 lbs ca booste vraiment plus qu'un 36 (pour ceux qui ont testé les 2)? si c'est pour pas gagner grand chose en vitesse autant que je mette de l'argent dans autre chose.
si je change je prendrais certainement un minnkota maxxum 55
merci

salut kristouf,

Actuellement je suis en possession d'un 36lb motorguide. je ne te cache pas qu'effectivement dès qu'il y a du courant c'est limite.
Ce que je te conseil c'est de te trouver un petit thermique (3cv) pour les déplacements longs. sinon le 55 lb sera surement plus approprié. Par contre vérifie l'ampérage de ta batterie. a+
jlaffitte 47

Salut,

Il est clair qu'avec un 36 cela va être dur, si c'est sur des lacs, passe encore mais en rivière durdur.

Acheter le 55 te donnera plus de confort effectivement, mais sa consommation t'aménera à prendre une bonne batterie à décharge lente.

Depuis sur ma barque, j'ai installé une petit moteur de 4cv pour effectuer de longs trajets, et je pense que c'est une bonne solution (navigation plus rapide)

Après c'est comme tout, il faut voir le budget, le nerf de la guerre...

@+

Stan



Dernière modification par Stan: 20 jan 2008 - 17:24
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Si c'est impossible, il faut le faire, il n'y a pas de risque, puisque c'est impossible...

http://team94.fr/

salut, c'est clair qu'un petit thermique c'est un bon complément. Mais sur ma barque de 2,5, il n'y a pas beaucoup de place et je ne pensse pas que je peux mettre 2 moteur à l'arrière, ca risque d'être le bordel non?

j'ai un endura 55 , je m'en suis servis toute la journée hier avec une batterie à décharge lente...elle a pas bronchée un poil et pourtant elle a marché quasiement non stop. je suis sur qu'elle referait une journée entière!

et oui, tu iras plus vite, plus de puissance etc. adieux les problèmes de courant.

sinon je te conseille un moteur a variateur. les vitesse, on voit pas trop de différence entre la 2, la 3 et la 4
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http://www.japanprofishing.com/

Salut, alors quand je me suis renseigné pour acheter un moteur électrique, je voulais un puissant pour gagner en rapidité de déplacement entre les phases de pêche.Et on m'a dit que ça servait à rien!!!
En fait si tu prend un moteur plus puissant, il aura plus de couple, mais pas plus de vitesse.Tu doit adapter ton moteur en fonction du poid de ton bateau.Un 55lb correspond à un gros bateau coque dure, sur mon petit zozo tout léger, j'ai un motorguide 30lb, si j'avais mis un 55Lb, ça aurait soulevé un peu plus le bateau au démarrage, pour stagner en pointe.
J'ai pas de thermique, mais avec un pote on faisait la course, il avait un vieux johnson 2,5CV, on était à peu près pareil, et c'est vrai que pour remonter le courant ou se déplacer plus vite c'est pas mal un petit thermiqe.
A tte

salut, je comprends pas trop. Tu vas aussi vite avec ton 30lbs qu'avec un thermique? et ensuite tu dis que le thermique vas plus vite?
j'ai déja pêcher avec un 28lbs sur un barque semblable à la mienne et je trouve que ca trace moins que mon 36.

On était à peu près pareil!!!Et c'était qu'un vieux(très vieux!)2,5cv.Mais il arrivait à remonter le courant et pas moi!
Et je te disait ça de façon générale, les thermiques marchent mieux que les électriques.
Donc si t'as les moyens, l'électrique c'est pour l'approche, et le thermique pour te déplacer.
Après si tu dis que ton 36lb marchait mieux que le 28lb, c'est peut être vrai, mais ça peut aussi venir d'une différence de poid entre les deux bateau.Quand je navigue à deux, ou à trois personne,je sens la différence, c'est impressionnant.
Après, ce que je te raconte c'est le récit des vendeurs que je suis allé voir avant d'acheter mon moteur, ils ne m'ont pas embobiné pour que j'achète un moteur plus cher que le 30lb, c'est qu'il doit y avoir une part de vérité dans leur discours.
A+

ok merci pour l'info. Quelqu'un d'autre a eu le même info?

Astuce:tu peux te déplacer plus vite en installant deux moteurs électriques côte à côte si bien sur tu as de la place...

Nous procèdons ainsi pour les concours régionaux (Madine) afin de se rendre plus vite sur les bons secteurs le thermique étant interdit...

Par contre il faut prévoir des bateries bien chargées et une en rabe.

Sinon il n'y a qu'une seule gamme de moteurs électriques qui te permettent réellement d'aller + vite que les autres concurents du marché et çà commence à faire grand bruit je veux parler des Torqueedo (made in Germany).

@+













Dernière modification par Charlie-Brown: 24 jan 2008 - 19:29
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Pêcher pour pêcher n'est pas un pêché !

Oups... j'ai oublier de te montrer la "bête"

Bon le prix n'est pas le même aussi,mais si tu est interressé,je peux te filer une adresse pour passer commande ...MP

http://www.nautisme-info.com/article-id-11267-moteurs-electriques-torqeedo-mecanique.html

@+
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Pêcher pour pêcher n'est pas un pêché !

salut, oui je suis tombé sur ces moteurs. Je me demandais ce que cela vallait. Ca a l'air nouveau.

Celà fait à peu près un an que c'est dispo dans le Mondial Pêche de mon secteur,il existe une vidéo ou l'on peu constater la vitesse de déplacement sur l'eau (sans trucages )

Aller pour le fun http://www.montagevideo.be/torqeedo/Torqeedo%20sailing%20everywhere.mpg

@+

Dernière modification par Charlie-Brown: 24 jan 2008 - 21:38
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Pêcher pour pêcher n'est pas un pêché !

Charlie-Brown a écrit:

Astuce:tu peux te déplacer plus vite en installant deux moteurs électriques côte à côte si bien sur tu as de la place...

J'ai deja vu ce genre de montage dans des videos. Est-ce que pourrais nous en dire un peu plus pour le montage (branchements, etc...)?
Parce que je me demande comment les gars arrivent à avoir exactement la même poussée sur les deux moteurs, comment ils les alimentent, et comment ils gerent la direction aussi.

C'a l'air pas mal ces moteurs allemands.

Merci pour les infos!
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Chaque lancé comme le premier et le dernier

Pour les branchements,chacuns des deux moteurs reçoit sa batterie (pas de batterie unique).

Pour les déplacements,ils servent simplement à "gratter" les autres utilisateurs sur l'eau avec les deux "bourrins" à fond tu peux bricoler un système avec tube pvc pour avoir une barre de direction mais en général celà se fait en ligne droite et il suffit de bien garder les deux barres dans l'axe,après tout çà tient tous seul,quitte à rectifier au besoin la direction de temps en temps...

@+
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Pêcher pour pêcher n'est pas un pêché !

le 24V équivaut a un moteur de 6cv . impressionnant. (j'ai pas réussit à lire ta vidéo). ils sont simpas sinon, reste à voir le prix...en tout cas ça serait plus écologique (surtout pour des pêcheurs "protégeant leur milieux"), à l'avenir, si on avait tous ça.

sinon oui, plus ton moteur est élevé en lb et plus il fait pour un bateau lourd. en accélération un 30 et un 55 sont pas pareil...mais la vitesse de pointe sur une barque de 100kg par exemple serait presque semblable.

j'ai fais le test dimanche avec bassman79, lui sur son aluma ponté et moi, encore nu, avec le même moteur...bah je l'ai grillé .on avait tous les 2 un endura55
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Essaye là...il y en a plusieurs à visionner...
http://www.youtube.com/watch?v=ae7eNIJSczU&feature=related

@+
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merci. ça a l'air simpa, mais voilà le bruit que ça fait...j'imagine pas sous l'eau le bruit d'aspirateur.

faut voir après l'autonomie et l'efficacité...car si faut racheter un autre moteur électrique silencieux pour faire les approches...bof
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J'ai un collègue qui s'en est acheté un il y a deux mois,je lui demanderais ces impressions et commentaires positifs ou négatifs,à suivre...

@+
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Pêcher pour pêcher n'est pas un pêché !

Je suis impatient d'avoir son avis car il semble vraiment bien mais très cher aussi